今年上半年，商用车产销分别完成204.3万辆和210.1万辆，比上年同期分别增长13.8%和17.4%，高于汽车总体9.2和13.6个百分点。从目前公布业绩的几家商用车上市车企看，由于国家新能源补贴政策的调整，客车上市公司普遍业绩下滑，而在火爆行情的带动下，重卡上市公司上半年的成绩十分亮眼。

福田汽车

福田汽车近日发布业绩预告称，预计2017年上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将减少30%左右。公告显示，去年上半年福田汽车实现归属于上市公司股东的净利润为14683万元，按此推算，今年上半年福田汽车净利润预计约为10278万元。福田汽车表示，业绩下滑受到多种因素影响，其中包括受新能源政策调整影响，及公布的新能源3万公里政策影响，公司纯电动汽车销售未达到预期，二季度实际销量较原预测销量下降，对整体利润产生影响；以及部分业务受市场竞争加剧影响，销量未达到预期，以及工厂生产区位调整，成本费用增长较大，暂时对整体利润产生影响等等。

中通客车

中通客车表示，2017 年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策的影响，客车行业下滑幅度较大，因此公司上半年订单相应减少，造成公司2017年中期经营业绩同比大幅下降。中通客车业绩预告显示，其去年上半年归属于母公司的净利润为29183万元，预计今年上半年净利润为5000万元-7300万元，同比下降83%-75%。

安凯客车

安凯客车今年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损2400万元-3200万元，而其去年盈利1920.32万元，同比下滑224.98%-266.64%。安凯客车表示，本期预计业绩亏损原因主要为客车市场受行业政策影响整体下降明显，公司销售规模下降；销售产品结构变化，导致综合毛利率较低；受国家新能源补贴政策影响，公司本期银行负债增加，财务费用较上年同期大幅增长。

四、江铃汽车

根据江铃汽车业绩预报，2017 年上半年，江铃汽车销售收入 156.66 亿元，同比增长 44.92%，主要是由于公司销量增加所致；净利润 5.53 亿元，同比下降 21.52%，主要是由于公司产品结构调整及销售费用增加所致。2017 年上半年，销售 153,756 辆整车，同比增长 27.06%，包括 50,664辆 JMC 品牌卡车，33,373 辆 JMC 品牌皮卡，28,483 辆 SUV，27,740 辆福特品牌商用车，10,696 辆 JMC 品牌轻型客车，以及 2,800 辆全顺整车散件出口。

中国重汽

根据中国重汽济南卡车业绩预报，预计2017年上半年实现盈利46,500万元-54,500万元，比上年同期增长190%-240%。重卡市场出现了较明显的增长态势，公司产销量较去年同期有了较大增长。同时，公司通过产品结构优化调整，提升管理水平，进一步发挥企业优势，降本增效成果显著，增强了盈利水平。因此，公司业绩较去年同期有了较大增长。

根据中国重汽港交所公告，预计中国重汽集团截至二零一七年六月三十日止六个月归属本公司拥有人的综合溢利与二零一六年同期比较将录得超过400%增长。上半年国内重卡市场行情火爆，中国重汽年年中报预增4倍。在公告中，中国重汽也提到：该综合溢利大幅增长主要是由于重卡与轻卡销量较去年同期分别增长70%及30%以上，销售收入增长、产品结构优化及毛利增长和行政开支受控，费用率有所下降。中国重汽上半年的累计销量排名第三达9.9万辆，大幅增长七成。

华菱星马

根据华菱星马半年报，2017 年上半年度，国内宏观经济稳中向好、固定资产投资恢复性增长以及“治超”和环保政策落实等有利因素影响，公司管理层紧紧围绕年度方针，对内加强内部管理和创新步伐，对外不断推进营销体制创新和市场转型；积极推进产品结构调整，完善公司产品销售模式，拓展产品销售渠道，提高产品销售收入。2017 年上半年度，公司实现营业收入 311,091.99 万元，较上年同期增长 85.75%；实现归属于上市公司股东的净利润 3,016.18 万元，较上年同期增长 114.82%。

华菱星马认为，重卡、专用车生产行业是固定资产投资驱动型行业，与宏观经济政策的相关性较高，目前我国经济发展面临的形式极为复杂，世界经济复苏的步伐缓慢，导致国内和国际投资需求大幅下降，上述宏观经济走势可能会对重卡、专用车市场产生消极的影响。同时，宏观经济周期波动将对公司的经营业绩产生一定影响。此外，行业整体发展由高速增长向平稳增长转变，市场竞争日益激烈，竞争方式不断升级，公司市场份额将面临冲击的风险。

中集集团

根据中集集团半年报业绩预告，预计2017年上半年盈利700,000千元至900,000千元，上年同期为亏损378,034千元。其中上半年，受惠于国家 GB1589-2016 治超新政的影响延续及美国经济复苏等利好因素所带来的需求提振，本集团道路运输车辆业务亦有较好表现。