解放轻卡“爬山虎”正是这一切的开拓者。
在轻卡圈内，有很多所谓的爬山虎产品。而追溯其背后，解放轻卡“爬山虎”才是产品开创的源头。2021年3月，当解放轻卡“八挡箱+楔式制动器虎V”产品投放，这款应时代需求而生的新蓝牌轻卡，以强大的动力链优势和优秀的制动性能，被用户赐名“爬山虎”。
八挡箱和楔式制动器的技术加持，让解放轻卡“爬山虎”如虎添翼。不同常规蓝牌轻卡一贯的5挡、6挡变速箱配置，解放轻卡“爬山虎”八挡箱8个挡位速比极差更小，这也让车辆动力衔接更舒畅，动力损失更少。针对急弯、陡坡、复杂多变的山路，八挡变速箱拥有更大的头挡、倒挡速比，可让车辆在满载或坡起时，动力输出更强劲，驾驶起来更有信心感。
重点是后桥还配置有一般重卡车型才有的楔式制动器，这意味着解放轻卡“爬山虎”拥有更快的制动反应速度优势，行驶也更安全。长期以来，以蜀道为代表的西南地区因地形结构复杂，海拔高，空气相对稀薄等情况而让人“胆战”，多条魔鬼山路覆盖西南增加前行难关，在这样复杂的路况下，要想每日行车更加从容，就必然要有一款性能过硬的轻卡护航，而显然解放轻卡“爬山虎”深深击中了用户的需求痛点。
为用户天堑变坦途!解放轻卡“爬山虎”一经推出，便迅速在四川、云南等地走红。
为何解放轻卡“爬山虎”能轻易收获用户的青睐，背后是解放轻卡长期以用户为中心、不断打磨产品的初心。从“爬山虎”诞生的时间线，我们可以看到解放轻卡为西南地区用户的投入与付出。
2017年，在解放轻卡“大王”产品大受用户热捧基础上，解放轻卡再次发挥擅长细分领域市场研判和产品适应性更新快的特性，着力结合使用工况、使用地域、各类路况、各类货源适配的细分领域加快产品拓展。而西南地区因特殊而显著的地理特性更是被列为重中之重。
为此，2018年夏天，解放轻卡产销研各部门在云南昆明召开了西南产品研讨会，广泛调研和收集了来自于用户、行业、经销商等各方面的产品改进和功能实用性建议，以新升级的“大王披甲”产品平台为基础，推出了西南版专项市场产品。自此，解放轻卡西南版产品便迅速在云贵川渝桂地区蹿红，市场占有率快速飙升，被用户广泛赞誉为“解放西南王”。
之后，随着国家政策法规的不断升级变化，解放轻卡则不断地以产品的迭代升级应对挑战。在兼顾法规要求、车辆安全性、用户盈利能力等多维度需求的前提下，解放轻卡利用自身技术优势，在2020年初即开始了合规产品研发布局，针对西南版升级，特别确立了全品系全平台合规覆盖的升级路线，并于当年底在解放轻卡商务年会上亮相。
就这样，随着合规八挡箱产品的升级和完善，解放轻卡“爬山虎”叫法呼之欲出，产品以车辆高安全为先导，标配楔式制动器和八档变速箱，并从动力和底盘进行全面升级，马力段覆盖130、150、160马力，对应扭矩350扭米、400扭米、450扭米;品系覆盖虎V、J6F、领途三大品系。
2021年3月份，逐渐升级的解放轻卡西南版新品试投放验证，四月份抽样调研，用户反馈在多种路况、工况和承载量条件下，整车动力性、安全性、承载能力和驾驶舒适性方面完全达标。用户表述：解放轻卡的产品，长久以来一直以“虎”作为主要形象，这款西南产品，完美解决了用户重载起步、长上坡动力持续输出、长下坡及盘山道制动安全等用车痛点，跑的有劲、用的安全。而产品取名“爬山虎”无疑是最形象而贴切，在用户的极力推荐和厂家合意下，“解放爬山虎”正式孕育而生，并快速在业界传开，之后便引起行业纷纷跟随效仿。
