
▲福田商用汽车集团副总裁
奥铃事业部总裁顾德华先生致辞
随着经济与城市发展、消费不断升级、互联网 物流深度融合,城市物流配送正成为服务性社会的重要保障以及智慧城市的物流大动脉。但目前城配发展仍属初级阶段,行业散乱无序、集中度和智能化程度不高等问题依然存在。个体散户货源不稳定、收入不确定,运力平台急需优质货源与物流装备,而对物流装备企业而言,既要提供皮实耐用、智能便捷的城配车辆,更要精准服务细分市场。
谈起城市物流配送,轻卡自然责无旁贷,而中国目前轻卡市场同质化严重,急需进行升级换代。立做中国轻卡领军品牌的福田奥铃,秉承更高、更快、更强的奥运精神,整合全球领先轻卡技术,不断推动中国轻卡市场升级换代。奥铃TS城市物流新标杆全新平台产品的发布,带来的更是品质更高、响应更快、省油更强产品核心竞争力的提升。

对于福田奥铃而言,奥铃TS城市物流新标杆无疑成为其服务智慧城配的关键一步,其诞生于全新升级的M4平台,凝聚福田汽车四大研发中心、360位全球专家智慧,并充分借鉴欧美日发达城配市场先进技术和成熟经验。同时,福田奥铃TS城市物流新标杆秉承戴姆勒质量标准,历经160万公里验证,B10寿命达60万公里,充分塑造高品质轻卡。不仅如此,基于数十万市场用户大数据分析与优化,福田奥铃TS城市物流新标杆针对城市配送常用工况和运营特点进行精准标定和量身定制,可谓“为城市配送而生”。
轻卡的城市配送,讲求的是高效之道,而高效之本又不仅限于发动机之“功劳”。奥铃TS城市物流新标杆,匹配新4JB1动力 万里扬变速箱 美国AAM后桥,使得高效动力由变速箱、传动轴、后桥充分传递,充分发挥动力源的低速高扭特性,打造出“城市配送黄金动力链”。
如今,城配行业司机年轻化趋势逐步明显,更舒适、更安全、更智能的轻卡成为用户首选。福田奥铃TS驾驶室采用轿车化内饰、全新加宽加厚座椅四向可调,符合32项人机工程学指标。整车由欧洲专家负责调校,减震效果更好,驾乘更舒适。车门双道正压密封,密封性提升50%,噪音低于国标4分贝,静谧性极佳。同时,福田奥铃TS驾驶室整体还增高了30mm,卧铺尺寸达到500mm,空间更加宽大。
车身安全方面,福田奥铃TS符合欧洲安全标准,高强度钢一次工艺成型车架,截面达到180×65×4.5mm,强度提高7%、承载能力提升10%、耐腐蚀性提升38.8%,车身试验顶压达到6吨,后拍打达到2.5吨。此外,在大框架组合后视镜、标配下视镜,18°A柱倾角,270°全景视角,令福田奥铃TS的驾驶视野无比开阔。如此一来,对于城配司机而言,一辆开着不累、噪音小、安全可靠、视线又好的轻卡可以说已经超越了同级标准。
在“新城配”环境中,装备提供商需顺势而为,重新定义客户群,实现客户池从“价格与服务”敏感型到“全生命周期无忧购车”敏感型的聚拢与沉淀。福田奥铃突破传统的“产品 服务”商业模式,基于城市配送用户的痛点和需求,打造“产品 金融 服务 货源 运营 二手车”的智慧城配一体化解决方案。
首先,为满足城市或城市周边经济圈物流需求,福田奥铃推出覆盖康明斯超级动力、五十铃经典动力以及纯电动等不同动力驱动的奥铃CTS、奥铃TS、奥铃EV等城市配送产品矩阵,提供高效城配一体化产品解决方案。其次,福田奥铃可为用户提供多种方案的金融服务,用户不再需要一次性支付全部购车款,就可以轻松拥有自己的高品质城配轻卡,充分满足购车和运营的双重需求,使两者完美结合。同时,依托奥铃分布广泛的服务站、充足的配件供给、专业的技术人员和快速的响应速度,福田奥铃可为用户提供完美的售后服务,无需为维修担心,让用户省心挣钱。
▲福田奥铃TS城市物流新标杆
不仅如此,福田奥铃也将依托运力平台的优质货源和信息平台,打造围绕运力平台、城配企业、个人车主的货源信息共享体系,为奥铃用户提供优先的车货匹配、优质货源等增值服务。同时,福田奥铃依托福田汽车强大的“一网三智能”体系,采用车联网技术远程实施监控车辆动态,准确掌握车辆行驶路线及行车速度,方便车队管理者的统一管理和统一监控,在提高管理效率的同时节省人力、物力、财力。福田奥铃更是整合全网优质二手车资源,依托福田汽车集团强大水平业务能力,为用户提供涵盖免费评估、高价回收、二手车置换、收购、拍卖等全方位服务,为用户重购、置换节省成本提供全面支持。
