● 2021年12月1日零时实施 以行驶证为准
近日网传蓝牌车拉绿通在河南地区下高速，只要超过行驶证表明的总质量，将收取高速通行费。为了确认信息的真假，小编来到了河南郑州郑庵站高速口进行核实。
从现场的工作人员口中得知，网传信息属实，而且河南省高速公路联网管理中心已经下发通知文件。工作人员告诉小编，这段时间不管是高速入口还是出口，其高速工作人员会对两轴蓝牌货车进行告知，从2021年12月1日起零时起，在河南地区下高速的两轴蓝牌车，如果要走鲜活农产品运输“绿色通道”，那么车货总重就不得超过行驶证标明总质量，不然就将收取高速通行费用，但是依旧可以上下高速。
另外，工作人员告诉我们，普货杂货暂时没有限制要求，也就是说在河南地区上高速按照两轴货车行驶公路时的最大允许总质量限值不得超过18吨。但在河南地区下高速时，两轴蓝牌车拉绿通就需要行驶证表明的总质量来判断了。
其实在河南实施该政策之前，湖北、广西、广东等省份早就实施了该政策。因为按照交通部的规定，两轴货车拉绿通合法装载范围是不能超过18吨，且按照行驶证标明的总质量。
那么对于二轴蓝牌货车来说，车辆自重 核定质量一般是不能超过4.5吨，按照上浮不超过5％的规定来算，也就是说两轴蓝牌车拉绿通的车货总质量不能超过4.725吨。当然，享受“绿色通道”政策的车辆装载鲜活农产品应占车辆核定载质量（行驶证已注明）或车厢容积的80%以上，而且车辆不得有超限超载等违法行为。● 鲜活农产品市场采访蓝牌、黄牌车主 真是几家欢喜几家愁
在确定了网传信息真实后，小编就来到了河南地区某鲜活农产品市场对蓝牌、黄牌车主进行走访。采访调查中发现，大部分的蓝牌轻卡车主或多或少都在朋友圈或社交平台上已经知晓了该通知。
在卡友采访中，不少的蓝牌卡友直言到，拉绿通彻底没有出路了。其中有卡友告诉我，他大部分的运输都是围绕着河南周边进行绿通运输，其主要货源是红萝卜、蒜苔为主的绿通农产品。按照卡友的说法，如果还想拉绿通走“绿色通道”，合规状态下拉蒜苔也就能放十袋左右，这样的话根本就拉不了货。
不过小编在问到黄牌车主对河南地区将执行该通知后，他们则纷纷表示早该如此了。因为部分蓝牌轻卡太抢黄牌车的生意了，因为运价的原因，蓝牌轻卡一直比较受欢迎，甚至行业内一直流传着一句话“三辆蓝牌车挤死一辆17米半挂车”。
