重汽豪沃Max是去年下半年才发布的新一代重卡，定位是中高端重卡市场。而在工信部本月刚刚发布的第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们看到重汽豪沃申报了一款换电式纯电动牵引汽车，这款车就是换电版的豪沃Max。
从申报图上来看，换电版豪沃Max外观与柴油版差别不大，采用了时尚前卫的造型。年轻运动化外观是这款Max最突出的亮点，风格凌厉的前脸设计，高颜值的“泪眼”大灯，吸引着年轻卡友们的目光。
稍有不同的是驾驶室后方多了一组磷酸铁锂电池，由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。值得一提的是中国重汽还与第三方公司合作，提供吊装换电服务，5分钟即可解决里程焦虑，免去了充电烦恼。
外形尺寸上，长度可选7615mm和7990mm，宽为2530mm。因为布置了电池组，所以整车长度接近一辆普通长头车的长度。选装普通驾驶室时，带导流罩时整车高度为3820mm，不带时为3360m；选装高顶驾驶室时，带导流罩时整车高度为3820mm，不带时可选高度为3650mm、3790mm和3820mm。
动力方面，这款牵引车将搭载一台型号为TZ400XSTPG34的驱动电机，生产厂家是特百佳动力科技有限公司，最大功率为360Kw。
公告中显示，这款车自重为11300吨。悬架方面，本批次申报的底盘均采用钢板弹簧悬架，包含了2/3、2/4、2/5、2/12、3/4、3/5、3/12、4/5、4/12、9/12等形式，轮胎可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR、315/80R22.5 18PR、315/80R22.5 16PR、11.00R20 18PR、12.00R20 16PR六种规格，用户可根据用车场景选择合适的配置。
● 编后语
为了实现“双碳”战略目标，各大厂商都跻身于新能源重卡车型的研发。换电重卡因其能源补给效率比普通充电重卡更具有优势，所以公告中也出现了不少换电车型，侧面反映了政策的实施与推进是厂商布局新产品的前提。这次重汽豪沃更新了旗下新款车型Max的换电版，对于不少特定用户群体来说又多了一种新选择。（文/谢宗龙 信源/工信部）
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