当前，快递行业的竞争焦点是什么？效率；快递企业选车的标准是什么？高效。S5快递之星的性能和特点恰恰聚焦在“高效”二字上。
高效意味着“多拉快跑”，也就是车辆要在更短的时间内运输更多货物。快递业务目前主要以轻抛货物为主，更强调车厢的体积，对车辆载重量要求相对一般。基于这一特点，S5快递之星在保持同等整车长度的情况下，通过车架的设计变化，将厢体容积最大化。以试驾的这款整车10.3m长度的车型为例，货厢容积接近51.6m³，比同类车型增加了2m³。
可别小看这2m³，它每次可以多装少则十几件、多则几十件的小件快递，如果跑25趟的话，就相当于多拉一车货。大货厢还有一个优势，当运输一些尺寸不规则的大件快递时，往往会出现差一点装不下的情况，还得再来一辆车或者多跑一趟，造成单车成本增加，而大货厢避免了这种情况出现。
另外，在试驾现场，也看到了欧马可为快递物流运输行业打造的快递之星S5超级中卡“极限车型”， 将产品尺寸做到极致。其轴距长达7300mm，可放置18个1×1.2m的托盘，整车货厢尺寸为9780×2450×2600mm，货厢空间高达62.3m³。这款“快递之星”S5超级中卡以符合法规的极限设计，匹配超大货厢，有效提升产品的装载空间，拉的更多，有效提升快递运输效率。
