12月12日，伴随着冷链物流发展顶层文件《“十四五”冷链物流发展规划》（简称《规划》）出台，冷链行业，加速升温。
目前冷链运输市场百花齐放，主流卡车企业均有布局，中轻卡运输领域做得最为出色的当属福田欧航欧马可。早在《规划》出台前，福田欧航欧马可已在冷链物流行业深耕多年，在北京等一线城市，每卖出2台车就有一台福田欧航欧马可，凭实力巩固了“冷链一哥”地位。
2021年1-11月福田欧航欧马可累计销量突破6.4万辆，打破了2020年全年销量纪录，实现连续9年高速增长，在高价值细分物流行业占据领导者地位，特别是在冷链物流行业，欧航欧马可“冷链之星”系列产品，以32.8%的高目标市场占有率，连续6年保持行业第一。
欧航欧马可冷链产品市占率为何能6连冠？
冷链运输对货物运输时效性、车辆稳定性、服务及时性以及设备配置都有极高的要求。欧航欧马可前瞻布局，以用户需求为中心，聚合领先技术及行业头部资源，以“深度定制”理念，为行业带来定制化涵盖4.2-6.2米的欧马可超级轻卡，5.3-9.6米的欧航超级中卡，全面覆盖中长途、城郊、城配冷链市场需求和 “从小到大”的一体化产品针对性的解决方案。
2016年9月份，以ME4平台打造的欧马可冷链之星2.0在汉诺威发布，全面升级的冷链之星2.0，让欧马可在发布当年就实现了市场占有率第一。
2020年，突如其来的疫情导致冷链物流需求旺盛，冷藏车行业不规范改装、整车超重、运输效率低、温控精准度差等问题亦全面暴露，合规产品稀少。在此背景下，福田欧马可超级卡车冷链之星3.0应时而生，解决了车辆超重、改装带来的安全隐患、货物质量难以保证等痛点问题。其标配X超级动力链，以强劲的动力输出、更低的油耗表现，满足冷链运输高效快跑的需求。
面对蓝牌新规，福田欧航欧马可打造“冷链之王”产品，通过铝合金车架、航空级玻纤复合材料板簧、锂电池、轻量化后桥、铝合金单节传动轴等多重轻量化技术赋能，实现底盘减重395公斤。同时，优化冷机结构，应用货箱新工艺，实现冷机降重30公斤、冷箱降重75公斤，欧航欧马可“冷链之王”整车降重500公斤的目标，满足未来5-10年城市冷链物流对车辆的轻量化需求。
福田欧航欧马可能得到京东、顺丰等头部企业的信赖，连续6年胜出，足见其应对不同冷链需求的专业定制化供应能力之强。
2014年，福田欧航欧马可以M3平台介入冷链市场，推出针对冷链市场的定制化产品解决方案，并推出“专属订制体验服务” ，为不同领域用户打造针对性的物流解决方案，在冷链运输市场“一炮而红”。
