行业深度定制，不止多拉快跑
随着电子商务的井喷式发展和消费者消费理念的转变，快递业也得到蓬勃发展。同时，快递爆仓、配送不及时、货物丢损等问题也随之出现，城市快递的服务在消费者中不满的声音越来越多。如何让城市快递真正实现快速、高效、安全、高性价比，成为行业面临的挑战。如何解决这些问题，除了综合水平的提高之外，可靠运营的车辆的保驾护航必不可少。作为高端轻卡行业领导者，欧马可整合多方资源定制化研发的“快递之星”S1超级轻卡，主要应用于城市快递物流场景，其搭载了康明斯为其量身定制的ISF2.8动力，配上采埃孚5S400变速箱，组成了S1超链版，以模块化、轻量化设计的全新平台为基础，实现了动力、底盘、电子电器和车身4个系统性能全面升级，运输效率提升30%，可靠性提升50%。
“我们城市快递主要以轻抛货物为主，更注重车厢的体积，对车辆载重量要求相对一般。欧马可S1，正好满足了这一需求，超大的铝合金油箱既可以减轻车身重量，又能提高车辆的续航能力，这对高时效要求的快递行业来说是个很赞的设计。大马力发动机 ZF的变速器 带横向稳定杆的前后桥，在保持同等整车长度的情况下，匹配超大货厢，有效提升产品的装载空间，从而实现多拉快跑，有效提升快递运输效率。”欧特（北京）物流有限公司闫总介绍说，“当运输一些尺寸不规则的大件快递时，往往会出现差一点装不下的情况，还得再来一辆车或者多跑一趟，造成单车成本增加，而大货厢避免了这种情况出现。我们快递物流就需要这种‘极限车型’。而且，欧马可的保养间隔高达2万公里，维护成本是同类产品的1/4，特别适合城市物流的需求。”
抢先布局国六市场 智能配置让快递更高效
7月1日起，我国部分地区提前实施国六，面临号称“史上最严苛的排放标准”的颁布实施，作为我国高端中轻卡领导者，福田欧马可已经率先于今年5月亮相了系列全系国六产品，全面应用新材料、新技术，并融合福田康明斯迭代升级F系列国六超级动力，全面实现整车在动力、排放、智能、节油、安全、可靠、舒适、维保方面的八大创新升级，以及六大性能指标的全面突破。升级后的欧马可快递之星S1，1880车身、3360轴距，低速大扭矩，动力充沛，后桥是4.5T的，并升级为气刹。S/S起停技术可在城市工况降低8%油耗，国六产品升级不损耗动力性，较国V功率最高提升达20%，峰值扭矩转速区间更宽，起步加速更快，低速扭矩更出色，让运营更高效。
