“他们先是无视你，再来是嘲笑你，接着他们与你战斗，最后你赢了。”
这句话曾被圣雄甘地用来激励了无数印度人民，现在却栩栩如生地刻画了过去近50年来，法士特所历经的一切。从一家地处边陲的三线企业，跃居中国齿轮行业连续13年第一，如鱼饮水冷暖自知，而今法士特意欲再次启航，站在世界舞台，迎面向风，期待挑战。
“行业产能过剩是不争事实。在新常态下怎么把优良资产盘活，使其作用发挥到最佳？”与《卡车之友网》面对面，法士特集团公司董事长、党委书记严鉴铂开门见山，“我认为，国际化是法士特的不二选择。”
作为重型汽车变速器年产销量连续10年稳居世界第一、中国齿轮行业唯一一家年产销值超百亿元的企业，法士特生产的变速器早已成为中国重卡的标配。属于它的数据足以让任何一位优秀的竞争者黯然失色、艳羡不已：被国内150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品,市场保有量超过600万台。
智者通权达变，愚者刚愎自用。在中国卡车行业近几年尤为急剧的变动中，法士特嗅到了不寻常的味道。2015年，我国卡车市场销量跌幅超过10%，由2014年的318.44万辆跌至285.59万辆。尤其在法士特高占80%以上份额的重卡市场，受宏观经济和国四排放标准等因素影响，销量回落。
新能源汽车的崛起也让它倍感不安。在中国，2016年新能源汽车销量全球占比将超过40%，高于美国、欧洲和日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。这一新兴市场对法士特传统优势产品多挡位变速器的需求甚小。
一切变化都在扯动着法士特敏感的神经：一方面是日现萧条的国内市场，另一方面是欣欣向荣的电动汽车产业。对于励精图治的法士特而言，需要新的舞台和机会来磨砺以及强大自己的能力。
“未来，法士特出口将以总成为主，而且其出口总额要达到企业销售收入的20%。”严鉴铂向接受《卡车之友网》独家专访时表示，“十三五”期间，法士特将通过实施“5221战略”，打造成具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商，开创企业国际化、多元化、科学化、高端化发展新局面。
向海而兴，对于法士特而言，早有渊源。在过去的5年中，法士特国际化发展步伐不断加快，不仅先后与卡特彼勒、威伯科、壳牌和伊顿等跨国巨擘构建战略合作关系，还实现了由变速器零部件出口到总成出口为主的转变，总成出口量已由出口创汇总额的10%逐渐增长至40%以上，产品远销美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。
尤为值得一提的是，两年前法士特海外首家工厂——泰国工厂开始正式投产并成功为国外主机厂配套。这意味着法士特的海外战略已从简单的产品出口，升级到输出技术和品牌的更高层次。
泰国建厂只是法士特海外战略落地的一步。在这一过程中，法士特试图证明的是，自己不仅是最懂得中国用户需求的企业，还是深得全球传动系统市场需求精髓的参与者。
“现在我们寻求市场突破点的方式，不是说我已经有了某个产品，而是根据细分市场需求，进行点对点的高效开发。”严鉴铂强调，“把法士特的产品发挥到极致，对我们的市场拓展有很大帮助。”准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力，已成为全球变速器产业竞争的关键所在。
如果没有品质优异的产品为国际化之路背书，美好的期许只会是无源之水、无本之木。法士特密切跟踪全球汽车前沿技术，不断加快技术高端化、产品自动化、市场多元化、节能环保化发展步伐，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际先进水平。
按照国家节能减排要求，其自主研发推出的S变速器，AMT、AT自动变速器、液力缓速器、24挡、20挡、16挡、12挡、10JSD、小8挡、小小8挡、6DS以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品，在品牌效应、质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显。其中，全铝合金壳体轻量化变速器产品平均每台总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置。
“传统的产品，我们要让它焕发新的生命；集机、电、液、控为一体的智能化产品，如液力缓速器、AT等，我们会持续发力。”严鉴铂表示，“通过创新来为客户提供有核心技术的高端产品，这是法士特的追求。”
以重型变速器为例，放眼全球，多挡化、轻量化与自动化是发展趋势。对此，法士特推出了S系列变速器，作为对标欧美、面向国际研发的系列全新高端战略产品，并于今年初正式量产。其低噪声、高舒适性、大扭矩、更节能的设计定位，显示出法士特对重型变速器市场需求的适应性转变：从过去注重产品的可靠性、经济性，转向更节能、更舒适。“未来3到5年内，我们将会把全部传统产品提升到S级，接轨国际先进水平。”
从不盲目追求技术先进、市场领先，而是充分利用相关优势资源，发挥协同效应、因需制宜，不断积极调整和优化产品结构，或许才是使法士特历经风雨洗礼而始终不败的秘密所在。而现在的法士特拥有了更大、更高、更宏伟的梦想蓝图。根据“5221”战略规划，“十三五”末，法士特传统市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%。
“我绝不满足于现在的100多亿元产销规模，未来几年还是一个打基础阶段，我认为一定要把企业的质量做上去，结构要调整好，企业的市场发展方向要定位好，才可能实现国际化。”严鉴铂目光坚定，“到那个时候，法士特没有理由在全球市场占不到一席之地。”
