目前，纯电车型已经覆盖到城配运输的各类运输场景中，但在绿通冷链、快递快运等运距较长的城际运输工况中，还存在续航不足的痛点问题。近日，小编发现了一款福田奥铃的奥铃智蓝EL长续航版纯电轻卡，看他能否为城配运输用户提供新的续航最优解。
续航高达360公里，最小化运营成本
对于纯电车型来说，续航里程一直是用户关注重点。目前市场上主流的城配运输纯电车的电池容量为80度电、100度电不等，其实际续航里程最多不超过300公里，这样的电量无法满足用户在运距达到300公里左右的城际配送应用场景下的使用，通常需要卡友在白天额外花费时间和成本进行补电。
福田奥铃此次推出的奥铃智蓝EL长续航车型，就电池性能和电池容量做了全方位升级，其搭载了123.33kw.h宁德时代电池，符合最新一代商用车电池匹配，能量密度达到255Wh/kg，满电状态下的实际续航里程高达360km。
360km的续航里程完全可以满足卡友行驶一整天的用车需求，白天无需补电，能让卡友充分享受晚上谷电或者家庭用电的价格优惠。特别是从事城际冷链运输的卡友，123.33度大电量电池能适应带有制冷电机分电的应用场景，让城际冷链运输卡友充分享受纯电车带来的低成本优势。
峰值功率可达到167KW，能装18方多拉多赚
动力方面，奥铃智蓝EL长续航版纯电轻卡搭载福田自主正向研发的电驱桥，采用大功率扁线电机，峰值功率可达到167KW，峰值扭矩达到410牛米。这样的动力性能可以让车辆轻松完成满载爬坡、超车或重载起步、加速等操作；相比燃油发动机，电机不仅动力响应更快，而且能为用户提供静谧的驾驶环境。
随着市场竞争加剧，城配物流运输出现类似于“东拼西凑”的零担城配现象，这对车型的装载能力提出了考验。此次试驾的奥铃智蓝EL长续航版车型的货厢尺寸为4140×2100×2100mm，容积达到18方，为用户提供了足够的载货空间。
底盘方面，该车型采用前3后5+2的板簧配置（从事搬家运输、建材配送工况的用户可以选配前3后8+6的板簧配置），为用户提供更可靠的承载性和稳定性；车辆的离地间隙达到350mm的标准，可以适应城市环境中带有土壤、碎石等的非铺装路面；该车配有气刹制动系统，相比一般车型匹配的油刹，其制动响应更快，制动稳定性更好，为卡友日常驾驶安全提供保障。
轻奢风内饰设计，驾驶舒适度拉满
城配运输的纯电化不仅促进了车辆智能化，而车辆智能化恰好迎合了卡友对驾驶体验提高的要求。奥铃智蓝EL长续航版纯电轻卡的内饰配置整体采用了轻奢风设计，配色细腻且富有质感，营造出简洁精致的驾驶氛围。
主驾驶可选配气囊减震座椅，显著缓解日常的驾驶疲劳；D字形的四幅式方向盘符合人体工程学设计，具备蓝牙语音、音量控制、定速巡航等功能，为卡友的日常驾驶提供便捷；驾驶室宽度达到1880mm，拥有轻松容纳三人的驾驶空间，满足卡友的日常出行需求。
奥铃智蓝EL长续航版纯电轻卡的仪表盘可以显示剩余电量百分比、剩余里程等信息，整体清晰易读，显示无延迟；中控台搭载收音机、储物格、空调等实用性功能，整体设计简洁对称；同时，还采用旋钮式换挡结构，能够节约驾驶室内的部分空间；面对拥堵复杂的城市路况，自动挡配置能为卡友显著减少操作频次，从而提升驾驶舒适感。
写在最后
总的来说，奥铃智蓝EL长续航版纯电轻卡凭借大电量、长续航的特点，能够帮助卡友避免白天补电的情况，也能让从事绿通冷链和快递快运的卡友更适应这类长运距、高时效的工况场景应用。如果从事城配运输的卡友最近有想换一台长续航纯电轻卡的想法，不妨考虑这台续航高达360公里的奥铃智蓝EL。
