如果说悬挂是重卡的腿、外观是重卡的脸、那么，发动机便是重卡的内心！
一辆卡车的优越性能更是离不开其发动机的强劲表现，今天，就让发哥带你走进格尔发的重卡之“心”！
你知道JND吗？
JND，即安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司。它成立于2012年8月23日，是安徽江淮汽车与北美商用车巨头纳威司达成立的合资公司。纳威司达作为北美商用车巨头，凭借旗下的IC校车、万国卡车和迈斯福动力享誉世界。
安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司，年产能20万台，以生产高端商用车发动机为目标，现可满足国IV、国V、国VI排放标准。迈斯福发动机更是凭借其优异的性能，在我国商用车发动机市场迅速成为家喻户晓的明星产品！
迈斯福发动机，它好在哪里呢？
机油保养周期长达20000公里；齿轮驱动的水泵和机油泵大大提高了产品的可靠性；低转速2200转、喷射压力1800，远超同类竞品。更有发热量低、燃油经济性好等诸多优点……
迈斯福发动机的优势不胜枚举，仅以3.8L迈斯福发动机为例，已经大批量运用在江淮帅铃、国内宇通、金龙系列等客车上面，初步统计达2万多台，不难看出其强大的结构优势：
四气门独立交叉气流涡流燃烧室缸盖
让燃油喷雾与空气充分混合，
提升燃烧效率，向黑烟说再见！
结合Bosch 高压共轨技术
喷油压力高达1800bar，
精确控制燃油喷射时刻及雾化质量，
高效提高燃烧性能，
榨取每滴燃油中的能量，
让燃油发挥出最原始的“吃奶劲儿”！
采用Mahle 油冷活塞结构
打造耐高燃烧压力的分级燃烧室，
优化燃烧过程；
燃烧压力承受力高；
寿命较长，可靠性更佳。
采用湿式缸套结构
缸套包裹发动机缸体，
令冷却液直接接触发动机缸体，
散热效果更佳，
提升发动机寿命，
缸套结构拆装方便，
向高维护成本说“不”！
采用废气门涡轮增压器
实现动力与经济性的完美平衡，
关注环境，降低废气排放，
做环境捍卫者。
采用双平衡块结构
双平衡模块，
有效降低曲轴高速旋转后的振动幅度和频率，
让发动机运行更加平稳。
正是以上的结构优势，让迈斯福发动机具备着无与伦比的性能，成为高端动力典型代表，更赋予了格尔发重卡火力十足的强硬内心！
卡友们对迈斯福发动机感受如何？快在留言区和大家聊聊吧~~
