车用尿素是后处理系统实现功能的必要反应物，但为了节省用车成本，很多用户选择使用劣质尿素，虽然看上去是省下了一些钱，但是却对车辆造成非常大的危害。那么，使用劣质尿素，究竟会有什么危害？今天欧Sir就来和大家聊一聊。
01
损坏尿素喷嘴
尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素水溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素水溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
02
计量泵损坏
若是使用了劣质的尿素水溶液，它的浓度不达标，将导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。
03
结晶导致“尿素结石”
长时间不用或使用劣质尿素水溶液，尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体，导致局部或者整个系统损坏，维修费用将会是一大笔支出。
04
损坏尿素泵
实际上尿素水溶液生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的尿素水溶液无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素水溶液，还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效实际上尿素水溶液生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的尿素水溶液无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素水溶液，还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
由此可见劣质尿素水溶液的危害非常大，尤其是国六车辆的后处理系统，对尿素的要求更加严苛，所以大家在购入尿素水溶液时一定不要贪便宜，避免因使用劣质车用尿素，造成排放超标，车辆限扭，运行时间延长，油耗增多等等情况发生，从而无形中增加运行成本，损坏车辆，那就得不偿失了。
