2019年，什么是欧马可的秘密武器?2019上海车展的欧马可展车，也许就是答案。 在过去的6年中，欧马可把业绩提升了400%，2018年实现销量4.5万辆。在轻卡市场整体容量并没有增长的背景下，欧马可更是在近三年连续超过了行业同类竞品，且一直保持超30%的复合增长率。 对于欧马可而言，对政策的高度适应性一直是拉动其快速成长的最大动力之一。
2019年，国六标准实施、蓝天保卫战提速，“排放升级”成为了各企业最大的“焦虑”，也将轻卡市场的竞争导入了“白热化”的状态。 欧马可准备好迎战了吗?能稳固自己地盘吗?2019上海车展，欧马可的展品做出了回答。
【欧马可S5超级中卡国六产品】
前瞻性、高适应性是最强“武器” 2019上海车展，欧马可发布了超级卡车国六全系列产品,并展出了智蓝纯电动厢式物流车，以及智蓝氢燃料电池厢式物流车。 所谓“兵马未动粮草先行”。当排放升级已经成为推动卡车升级的主推动力时，一直都将“环保”作为己任的欧马可，当然为迎战市场做足了准备。 国六、纯电动、氢燃料，这一系列产品的推出正式宣告，欧马可作为中国高端中轻卡行业领导者，不但可以通过科技创新带来具有卓越性能的产品，为用户打造更具价值的国六解决方案;还能紧紧抓住新能源热点，引领环保排放的升级。 有人说，通过欧马可可以看见中国商用车市场的特点：抓住了政策，就等于抓住了市场给的“红利”。 其实，翻开欧马可的发展历程之后会发现，欧马可与其说是一个善于抓住政策红利的品牌，不如说是一个对政策有着高度前瞻性和适应性的品牌。欧马可在每一次面对政策更迭的时候，总精准抓住机遇，享受到红利。
【欧马可联合北京环境交易所发起“推动国三置换 守护白云蓝天” 倡议】
从国四到国五，在近十年的每一次排放升级，欧马可始终都做到了“先人一步”。从2008年服务北京奥运会开始，欧马可的“绿色环保”品质就开始被广泛认可。“京Ⅴ”和“特京Ⅴ”排放标准正式施行，欧马可更是实现了成功应对，将产品率先投放并占领市场。 进入2018年，国三淘汰、国六实施在即，欧马可同样一个没有落下。2018年1月，欧马可在深圳市场率先推出满足法规要求的DPF车型;2018年4月北京车展上，欧马可领先行业发布S5超级中卡2.0欧VI排放的产品;2018年9月，欧马可再次率先响应环保政策升级推出满足京标第二阶段排放标准的车型。 福田欧马可发布 “北京蓝天计划”倡议】 这些都足以看出，在引领排放升级上，福田欧马可实力不言而喻。 技术更迭实力为引领行业背书 面对比国五门槛提升近50%、比世界最严的欧六更严苛的国六标准，欧马可不但无惧，而且主动迎战。 对于汽车产品来说，排放升级是一项复杂的技术系统工程，必须有强大的技术实力来背书。欧马可作为福田汽车高端中轻卡业务主体，背靠的则是福田汽车强大的技术资源。 欧马可引领高端中轻卡市场许多年，没有浪得虚名，没有徒有其表，依托对政策的敏感度和市场嗅觉的灵敏度，进而最终靠技术和产品抢得了先机。 面对国六这样更高级别的竞争，欧马可将继续为排放升级扛起“大旗”，在促进物流升级的同时，也对雾霾说“不”。
