“选择了长途运输，就要努力，坚持下去总有成功收获的那一天”。这是刘文俊心里想的，也是他每天激励自己的话。2017年10月，重返物流运输行业，刘文俊借钱购买解放J6P 500，就是为了逐梦。
遥想当初，因为羡慕开卡车威风而进入这个行业，后来因为现实和理想差距太大，强烈的失落感，没有让他爱上这个职业，趁着年轻，他逃离了大货车。刘文俊坦言那时候还是太年轻，做事凭兴趣，容易意气用事。
重回卡车，坚持到底
离开驾驶室，刘文俊兜兜转转也浪迹了不少地方，怎么努力都觉得难以发挥自己的力量。几年之后，他再次回到了这个行业，这一次，他说一定要拼到底，目标很明确，要拥有自己的车队，扎扎实实的度过每一天，跑好每一趟活，早日实现自己的理想。以前开过解放，现在自己买的车还是解放，用他的话说：现在的解放车太好了，配置高，驾驶舒适，开着轻松不累。而且全程高速，雨布也不用自己盖。从小做起，不气馁不放弃，坚持到底，相信自己一定能达到梦想的顶端。
务实，脚踏实地，这是他给自己的定位。首先，选车这一点就必须要务实，既要适应自己的专线甩挂运输，又要兼顾启动资金少，每一分钱都得用在刀刃上。从线路运营的角度分析，他跑的专线是深圳到昆明的甩挂运输，要求车辆的出勤率一定要高，而且两地之间沿线的售后服务站一定要多，配件更要充足方便。还有，要动力强劲，从深圳到昆明一路都是上坡，马力不够，就影响效率，不能真正发挥刷挂运输的优势，也就影响到赚钱效率。
用心前行，首选解放
在刘文俊的家乡阜阳，解放重卡是多年来的畅销品牌，综合服务放心，价格方面性价比高，服务站多，配件到处都有，不论跑到哪里都能找到放心的维修站，而且500马力动力澎湃，从深圳出发到昆明再大的坡也不会影响效率，所以，反复比较了之后，刘文俊选择了解放重卡的最新款J6P 500。其次，在专线运营方面，必须提供优质服务，他找了一位有多年解放重卡驾驶经验的老师傅和他搭档，熟悉解放重卡，又有责任心。
狄更斯在《双城记》的开篇说：这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。刘文俊也认为，尽管现在整个行业处于疲软的状态，但只要自己用心，也能发现其中孕育着希望。正是因为看好未来，刘文俊希望利用金融杠杆滚动发展，旧车养新车，逐步增加车辆，用效率累积利润。在运输工具方面，从目前看，解放J6P 500的高性价比高出勤率，是非常适合他们搞甩挂运输的最佳选择之一，也是今后增置车辆的首选。
不断进步，行万里路
去年10月正式运营，已经5个月过去了，刘文俊的解放J6P 500，现在已经跑了8万公里，比起以前在工地和自己做小生意，收入高了不少。“现在行情差，一台车如果一个月赚5000，选择解放重卡这样性价比高的车作为运输工具，资金方面用时间差来解决杠杆问题。那么，我要是有10台车，就可以按每台车月利润4500去接单。未来，车队的竞争力更强。”
“行万里路，边走边学，虚心求教一路上遇到的名师。不断学习就能不断进步。”刘文俊看起来嘻嘻哈哈，谈到工作，立马严肃起来，“现在的超市基本上都是连锁店，为什么我们跑车的不可以连锁呢？我认为今后的物流就是连锁模式，大吃小，规模才能出效益。”
年轻就是要拼，没什么可怕的。刘文俊这样定义自己。
