随着物流运输的高效化，商用汽车的智能化越来越普及。陕汽从2011年开始致力于对车联网系统开发，目前陕汽车联网天行健车联网服务系统是陕重汽为重卡用户全新打造的基于车联网技术的一种全新的智能服务，完全有别于传统的售后服务。该系统以为用户创造最大价值为目标，为用户提供全生命周期的重载移动服务综合解决方案。 系统依靠GPS卫星定位、GPRS数字移动通信、GIS地理信息、互联网、采控网关、云计算等技术，采集车辆发动机ECU、车身中央控制器CAN总线等信息，通过车载智能终端、管理平台帮助用户实现对车辆的远程监控、检测、定位和管理。
除此之外，陕汽还在车辆只能辅助系统方面进行产品开发，满足高端物流客户对车辆智能化的需求，下面是陕汽已开发的几个重点智能辅助系统：
Electrical Speed Controller（ESC）车身稳定控制系统
具有防侧翻控制和方向控制功能，提升车辆行驶安全性及稳定性，高速行驶稳定性显著提升；
Electronically ControlledBrake System（EBS）电子制动控制系统
制动响应速度快，如果挂车也带EBS可以实现主挂车制动一致性，缩短整车制动距离，湿滑路面还能减少挂车推头危险；
Advanced Emergency Braking System（AEBS）预先紧急制动系统
基于EBS的紧急制动系统，利用保险杠上的探测雷达侦测车辆前方障碍物，当存在追尾风险会自动预警，主动刹车减轻或避免碰撞前车，减少追尾事故发生概率。
Adaptive Cruise Control（ACC）自适应巡航系统
通过车前雷达探测与前车距离，自动调整车速达到设定的跟车距离，不需要驾驶员干预，配合AMT自动变速箱使用，解放左脚和右脚。
Lane Departure Warning System（LDWS）车道偏离预警系统
挡风玻璃正中间有个摄像头识别道路标志信息，车辆不打转向灯偏离车道会发出提醒警示驾驶员车辆偏离当前行驶车道，疲劳驾驶安全隐患被降低。不过最好还是不要疲劳驾驶，系统只是辅助，在道路分道线不明显的地方车道偏离预警系统可能会暂时失去作用。
Hill Start Assist（HSA）坡道起步辅助系统
放开手刹不踩刹车仍然不会后溜，新手上坡起步也不愁，消除了起步溜车安全隐患。
无论你愿不愿意，属于卡车的智能化时代终究要来，陕汽L3级的无人驾驶已日渐成熟，必将成智能重卡行业的领导者。与其心生抵触，不如放开胸怀，让一起期待陕汽借助智能配置给我们的卡车生活带来切实的改变
