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卡车有时候就像人一样，属于一个完整的机体，每一个零部件存在既有道理也有“脾气”。往往车子出毛病，都是因为没有注意一些小细节而导致问题放大。例如偶尔发动机打不着火，其实是油水分离器需要放水了。油水分离器主要的作用就是除去柴油中的水分及杂质，以降低喷油嘴故障，从而延长发动机的使用寿命。然而，在现实中很多卡哥师傅们都可能忽视“放水”这一下环节。
油品太差含杂质和水
由于国内柴油品质参差不齐，许多地区都无法加到符合标准的柴油，柴油含水量超标导致发动机故障的情况屡见不鲜。经常在卡车上见到油滤被杂质堵死，并且油里涵盖大量水分的情况。油水分离器其实是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。
在咱们江淮轻卡车辆的仪表盘上，设计有油水分离器故障灯，当此灯和发动机故障灯同时亮起时，很大的可能是油水分离器底部储液槽已达到上限，需要手动排出。当然，没有指示灯的车型也可以观察自己的油水分离器，液位过高的都可以手动排水。
其实，说到油水分离器“放水”，是一个很简单的问题。然而，往往因为太简单而容易被忽视。柴油中的水分如果未经分离会随着柴油进入到高压油泵、喷油器等高精密零部件，加速高压油泵和喷油器的磨损及生锈，直接影响发动机动力和油耗。喷油器损坏严重时更会导致活塞熔顶、穿孔等严重发动机故障。所以当车辆闹脾气，一定要对症下药，解决故障。
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车辆偶尔闹“脾气”需要“放水”，您知道吗？
常州帅铃汽车销售服务有限公司2020-09-01
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
