庆铃巨咖凭借15.6升超大排量发动机，和国产化大空间驾驶室给我们留下了深刻印象。
● 五十铃16升发动机 ZF16挡变速箱
这款发动机输出功率覆盖了350-520马力，最大特点是900转时就能爆发出最大扭矩，意味着发动机在常用转速的油耗表现会更经济，而超车和起步也会有更好性能。
发动机采用的是日本电装的高压共轨系统、日本IHI涡轮增加器，日本电装公司是全球顶尖零部件供应商之一，而日本IHI则是波音飞机的增压器供应商之一，两者在各自领域均颇有建树，对保障发动机高效运行也有促进作用。
庆铃巨咖采用的是多片簧设计，前后桥钢板弹簧片数达到了7/10片
● 约800mm超大卧铺 配简易小桌板
量产车并没有配驾驶室的全包围窗帘，不过保留了窗帘滑轨方便有需求的用户加装
卧铺空间可以说是刷新了我们对日系卡车的观念，约800mm的宽度空间可以带来更舒适的睡眠体验。下方的储物格还有橡胶缓冲垫，对于保护随车物品、降低噪音均有正面意义。
日系车一向注重空间的利用，巨咖也没有例外，除了中控的丰富储物格外，巨咖驾驶室多处配有面对不同功能设计的储物区，非常人性化。
