近日，工业和信息化部等8部门印发通知：在北京、深圳、重庆、长春、银川等15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。包括公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等。
部分地区燃油车进城难，政策鼓励公共区域车辆全面电动化，这无疑给新能源工程车的发展带来机遇。福田瑞沃在新能源工程车领域目前也是一马当先，率先启动了新能源转型升级之路，让我们先睹为快！
金刚S1 EV纯电动工程车
小巧灵活
路权广
首先，金刚S1 EV纯电动工程车的出现，不仅符合了各城市对新能源政策的倡导，更借助新能源车型的广泛城市路权，打破了进城限制，让金刚S1 EV纯电动工程车能够随时随地满足城市装修垃圾、装修建材、市政环卫等多功能运输需求。该车的整车高度不超过2.1m，长度不超过5m，在满足承载需求的同时身形更为灵巧，走街窜巷畅行无阻，赋予了真正的城市畅行优势。同时，覆盖了4.5T、9T、12T多吨级平台，2900-3900全货箱段位，可选择性多，通用性强。
搭载宁德时代89.12Kwh和106.95kWh两款动力电池包，综合续航里程最高可达220公里，快充仅需1-1.5小时即可充满，也证明了自己的不俗实力。此外，还配备了峰值1000N.m的超大扭矩电机和两档自动变速器的动力总成，使得最大峰值功率高达185kW。即使在满载状态下，它仍然展现出强大的起步和爬坡能力，可以应对各种复杂的用车工况，满足更多的需求。
大金刚ES5 EV纯电动工程车
性能超凡
跑全城
城乡运输路况复杂，限行路段、时段多，大金刚ES5 EV纯电动工程车，上绿牌，跑全城。鉴于工程车辆作业工况相对复杂恶劣，卡友普遍担心新能源车辆不能胜任，尤其对动力性能心存疑虑。事实上，该车辆采用了福田超级动力链：宁德时代高密度动力电池+大扭矩永磁同步电机带AMT变速箱总成+五合一电驱控制系统。最大输出功率185KW，扭矩1000N.m，动力强劲起步快，风驰电掣效率高，助力卡友高效出勤。
根据运营数据，该车平均每公里耗电成本仅0.8元，相比燃油车支出成本大幅节省，能赚会省。承载方面，750L高强度钢车架，使车辆强度更大、承载能力更强；4.2T加强工字梁前桥、等高齿1098铸造后桥，兼顾了更强承载性能和高效传动力性能，确保恶劣工况下能够顺利脱困，出勤率更有保障。电池组构件采用双侧置，电机及电控系统优化布局，充分考虑到了纯电动车辆在复杂工况环境作业的安全需求，底盘刚度及抗扭性进一步提升，并兼具良好承载能力，省心又放心。
面对行业发展新形势，福田瑞沃积极响应国家政策，现已全面启动新能源工程车的战略布局。精心打造的这两款长续航、高可靠、强承载、轻松好开的纯电动工程车，已然成为了卡友们首选的创富工程车，唱响运输新时代的主旋“绿”！
