看产品丨机动灵活，一车两用 格尔发随车吊堪称挣钱利器！
近几年，国内劳动环境的逐步改善，劳动力成本的逐渐增加，随车起重运输行业形势向好，不少卡友有此意向。随着国六的脚步靠近，今天发哥就给大家带来一款江淮格尔发4×2国六随车起重运输车，堪称致富利器。
靓丽外形 舒适驾乘
靓车上路，如何才能做到吸睛无数？这款基于格尔发家族化的设计语言打造的4×2国六随车起重运输车就是最好的例子。
该车外观设计风格非常时尚、运动。整车标配LED日间行车灯，前大灯近光配有透镜，照明亮度满足夜间作业需求，尤其适合出入工地的卡友们，提高行车安全。
内饰方面，这款车一改专用车质感粗糙的刻板印象。方向盘轿车化设计、仪表盘中间配有液晶屏、一键升窗、电动驾驶室翻、气囊座椅、加厚卧铺，为卡友们带来更舒适的驾乘体验。试想一个人操作起重机，另一个人还能在柔软卧铺上稍事休息岂不美哉？
该车外观设计风格非常时尚、运动。整车标配LED日间行车灯，前大灯近光配有透镜，照明亮度满足夜间作业需求，尤其适合出入工地的卡友们，提高行车安全。
内饰方面，这款车一改专用车质感粗糙的刻板印象。方向盘轿车化设计、仪表盘中间配有液晶屏、一键升窗、电动驾驶室翻、气囊座椅、加厚卧铺，为卡友们带来更舒适的驾乘体验。试想一个人操作起重机，另一个人还能在柔软卧铺上稍事休息岂不美哉？
高效动力 可靠传动
随车起重运输车以山区、工地、城区为主，多工况涉猎对车辆底盘的动力性与通过性考验极大。
这辆车搭载玉柴四缸发动机，最大输出200马力，在1200-1600rpm即可达到720N·m的扭矩。该发动机针对随车起重运输车工况标定专用数据，能够适应多种复杂的工况；并且符合国六b排放标准，更环保。
与之匹配的是法士特八挡变速器，换挡平顺，可以在不同的工况之下匹配合理的挡位，将动力发挥到最强，从而达到节油的目的。经济性、动力性兼备，吊装、运输两不误，为卡友们创造更多收益。
随车起重运输车以山区、工地、城区为主，多工况涉猎对车辆底盘的动力性与通过性考验极大。
这辆车搭载玉柴四缸发动机，最大输出200马力，在1200-1600rpm即可达到720N·m的扭矩。该发动机针对随车起重运输车工况标定专用数据，能够适应多种复杂的工况；并且符合国六b排放标准，更环保。
与之匹配的是法士特八挡变速器，换挡平顺，可以在不同的工况之下匹配合理的挡位，将动力发挥到最强，从而达到节油的目的。经济性、动力性兼备，吊装、运输两不误，为卡友们创造更多收益。
专业设计 工况匹配
针对吊装作业对车辆底盘的特殊需求，格尔发进行了系一列的优化设计，干起活来更专业！
为了提高吊装工作的稳定性，底盘需要加装支腿，该车对底盘上的蓄电池、尿素罐等大件位置进行重新布局，在驾驶室后方车架横梁和后悬架处横梁采用优化设计，预留吊机和后支腿安装空间，结构布置更符合吊装车辆需求。
更人性化的是该车发动机具备远程控制油门，预留车下启停开关，改装方便不说，在车外即可完成所有操作，操作员可以观察作业全程，更加安全便捷。
针对吊装作业对车辆底盘的特殊需求，格尔发进行了系一列的优化设计，干起活来更专业！
随车吊既要搭载吊机又要运输货物，对车辆承载性要求非常高，该车采用了前悬架加强设计，采用280×75×(8 4)双层车架设计，车架强度属于行业领先水平，辅以挡板和横梁优化设计，满足5吨、6.3吨、8吨吊机安装，卡友们可以根据自己日常需求合理选择吊机大小。
拿得起就能装得下，格尔发4×2国六随车起重运输车的承载性能绝对可靠。
为了提高吊装工作的稳定性，底盘需要加装支腿，该车对底盘上的蓄电池、尿素罐等大件位置进行重新布局，在驾驶室后方车架横梁和后悬架处横梁采用优化设计，预留吊机和后支腿安装空间，结构布置更符合吊装车辆需求。
更人性化的是该车发动机具备远程控制油门，预留车下启停开关，改装方便不说，在车外即可完成所有操作，操作员可以观察作业全程，更加安全便捷。
目前该车可选装徐工、三一帕尔菲格、石煤、古河的多款吊机，满足客户定制化需求；匹配5.7米、5.8米大货厢，机动灵活、运输吊装一车搞定，可满足城乡小规模工程、市政工作、城市基建、救援等多种领域的用车需求。
听完发哥的介绍，这辆集合了靓丽外观、舒适内饰、澎湃动力、可靠底盘与专业配置的格尔发4×2国六随车起重运输车有没有打动你的心？吊装老板致富有门路，一辆格尔发随车吊就能搞定！
