【卡友故事】自动档比手动档还省油

超级卡车的概念来源于美国。美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗。




福田戴姆勒汽车链合美国康明斯、采埃孚、大陆等“超级卡车全球创新联盟”成员共同缔造欧曼EST-A超级卡车，实现进一步降低油耗、碳排放，提升货运效率。为用户打造出全新的货物运输利器，在车辆全生命周期中为用户提供更高的盈利！


欧曼EST-A超级卡车＆朱永修先生



称谓：朱永修
所在地：宁波
运营路线：宁波-广东
车货总重：49T（不超50吨）
使用车辆：欧曼EST-A （460G自动档） 6X4驱动
平均油耗：37L/百公里（磨合期）


使用评价：

奉劝老司机们该换换思维了，国产好车，为欧曼点赞！

作为一个忠实的老欧曼用户，我对欧曼一直都信赖不以。从欧曼VT开始我开始使用欧曼车了，至此与欧曼结下了不解之缘。

在EST-A上海上市发布会之际，订购了一台460福田康明斯最新X12发动机的EST-A超级卡车！配备德国ZF-TraXon手自一体12速原装变速箱，配合安凯3.083速比，全轮碟刹，空气悬架系统。

初次体验：
当时开新车上路，我的心情还是很忐忑不以的，因为是第一次使用自动变速箱和福康X12发动机，开了一段时间后，就心如止水了。这个发动机和变速箱匹配的非常完美，重车时2A起步，往上提档非常迅速！发动机达到1000转时就已经12档80公里/时了，继续加油到1100转时接近90公里/时，发动机的动力源源不断的输出，简直让人惊呆了，要不是高速限速，我绝对要跑到100公里/时以上。

深入体验：
跑平路时，速度起来后把油门松了，变速箱会自动切换到空档滑行状态节省油耗，再踩油门三秒后就会自动回到原来的档位上。
而爬坡时，发动机稍微有点吃力了变速箱就马上自动减档，保持发动机动力充沛，反应速度比我的脑子还要快，完全的解放了我的右手。如此智能不省油才怪。
那么下坡，后边的推力大于牵引力，但不需要过多的踩刹车，在情况允许的时候开启发动机制动（iBrake2最高制动力达400马力），节省刹车片的使用，而且在开启发动机制动的时候发动机会停止喷油，传统的排气制动根本没法和这个比，不在一个档次上。
空车时，4A起步，减少了换档次数，真正的超级智能！

舒适体验：
首先驾驶室外观就是德国奔驰设计的，外观更具有现代化的感觉，接近德国奔驰卡车，前脸罩学习了德国人设计，采用4块蜂窝式前罩，让风阻更低，并且可以进风对发动机直接进行降温，非常聪明的设计，我喜欢。
然后是内饰，一如既往的科技感，面料都升级成了轿车级的软性材质，EST-A标配无障碍通道，可以轻松在驾驶室内部走动，四阶脚踏板均配备踏步灯，夜间上下车更安全。车上的所有按键配置都采用了标准的德式布置，非常人性化，功能使用一目了然，使用说明也写的非常清楚。
再者是噪音，这车隔音效果非常好，怠速噪音非常低，可以开开音乐听听歌，听听广播不影响。


总而言之，这款车型你值得拥有！现在我跑一趟车，和某个竞品跑一样的路线，我自动档都要比他们少烧200块钱油。国产好车，为欧曼公司推出这款精品点个赞！也奉劝各位老司机该换换思维了，这款车绝对是一款名副其实的超级卡车！
我公司保证客户案例全部内容为经过客户认可，才发放到网上，里面没有半个字的虚假。

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客户提车后兴奋不已



客户用车后对车型的油耗和安全性能赞不绝口



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