由于国六排放标准的提前实施，各大车企国五车库存压力大增，纷纷开始降价清理，面对价格过高的国六车，以及降至冰点价的国五车，各位换车的卡友开始犯难了，到底是选国六，还是选国五？
首先，国六排放标准的实施不会对国五车造成很大的影响，毕竟新标准的实施都会预留充足的缓冲期，就如同国五排放标准实施之初至国六标准来临之际，国三、国四车辆的上路行驶并没有受到太多的影响。而且，提前实施国六标准的北京已明确“新车新标准、老车老标准”的管理原则，所以各位卡友大可放心。
而且，欧曼超级重卡历经1000万公里全工况极限验证，通过严苛的欧洲测试，整车160万公里无大修，超级动力链2年内不开缸、不开箱。品质高、故障率低的欧曼超级重卡，二手车残值也更高，用户完全不用担心卖车的问题。
综上所述，目前国五车短时间内不会面临被淘汰的情况，根据以往的经验来说，国四车至少还能开8年，而国五车至少能开13年。因此，技术成熟、价格跳水的国五车，绝对是换车卡友升级的首选。
当然，如果你想一步到位，直接升级国六排放标准的车型，欧曼超级重卡也可以轻松满足你的需求。福田戴姆勒汽车欧曼EST-A 2019款国六畅行版、欧曼EST 2019款LNG超级重卡，以及欧曼2019款国六法规渣土车已抢先上市，满足北京提前实施的国六b排放标准，确保用户升级无忧。
