2018年5月16日，在李总理主持召开的国务院常务会议上，取消4.5吨及以下普通货运两证的政策被正式提出。随着政策进一步推进，不少地区已发文取消了双证，来看一下到底有哪些省份。
▎河北率先执行 取消道路运输经营许可证
新《河北省道路运输管理条例》（以下简称《条例》）于2017年11月1日起正式实施。其中条例的第五节第三十三条明确规定：关于货运经营的部分明确表示县级以上道路运输管理机构应当引导、整合道路货物运输资源，鼓励道路货物运输经营者拓宽经营渠道、创新经营方式。
使用总质量为四千五百千克以下的载货汽车从事普通货运经营的，可以不再申请办理道路运输经营许可手续。
▎山东取消双证 推动货车三检合一
山东省人民政府办公厅于2018年8月20日发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》。
通知显示：
一、推动货车年审、年检和尾气排放检验 “三检合一”，推行跨省异地检验。
二、取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
▎湖北取消货运站经营许可证 取消双证
湖北省人民政府于2018年8月23日发布了《湖北省促进道路货运行业健康稳定发展实施方案的通知》。
通告明确指出，取消道路货运站场经营许可、总质量4.5吨及以下普货车辆道路运输证和驾驶员从业资格证政策。
▎云南开始执行 4.5吨以下车型取消双证
2018年11月13日，云南省道路运输管理局发布了关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》和《从业资格证》的通知。
通告内容显示：
一、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》。
二、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶人员《从业资格证》。
▎重庆紧随其后 发文取消双证
2018年11月21日，重庆市道路交通运输管理局发布《重庆市降低制造业企业成本若干政策措施的通知》。
在通知中明确指出：
一、取消道路货运站场经营许可。
二、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。
▎取消双证 卡友们怎么看
取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆所指只是一部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。不在这个范围之内的货车仍需遵守当地相关规定，例如总质量超过4.5吨的车辆、危险品运输车以及其他特种车辆，仍然需要办理道路运输证和从业资格证。
不少卡友表示，“取消双证后马上就去提车，已经订了好几台车，终于给他等到这一天了。”“以后再也不用花时间排队审验，费用也能节约不少，也不用往反跑了，太好了。”“云南和重庆都已经取消了，贵州、四川还远吗？”卡友们纷纷表达了自己的想法。
但也有部分卡友发出了质疑的声音，“取消双证后，降低了从事运输行业的门槛，大量的新人涌进，是否会对行业内的运价造成影响？并且没有年审后，车辆将会缺乏监管，超载行为是否会越来越多？”这些问题都非常实际，相信监管部门对此早有应对办法。
取消从业资格证后，司机可以不用接受再继续教育，相信不少老司机对此深有感触，花费了大量的时间与精力去听课，耽误了出车效率，还要交一笔学费，每年到这个时候，都是很麻烦的。
取消车辆道路运输证，不用每年去进行审验，来回跑，节省了去排队审验资格的时间与产生的费用。总的来说，取消双证的政策对卡友们来说是一个利好的消息，也符合广大卡车司机的心声，省钱省心省力气，减轻了正在从事运输行业人员许多不必要的麻烦。
