中国轻卡行业从过三十多年的技术沉淀积累，逐渐从低端引进走上了自主研发高端轻卡产品的路途。经过近几年的高速增长，中国轻卡行业已经产生一批自主轻卡品牌。说起轻卡品牌江淮轻卡一直是其中的佼佼者，自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。
骏铃作为江淮轻卡的中坚力量，一直专注于中高端轻卡市场。通过多年的市场积累和用户口碑积攒，骏铃已经逐渐成为引领轻卡行业发展。在蓝牌新政到来的新时代，骏铃轻卡正在打造整个行业的“1号”轻卡标杆。那他是如何做到的呢？
1号基地
骏铃生产基地坐落于安徽省合肥市肥西新港1号制造基地。江淮新港基地总投资55亿元，轻卡行业首个世界一流绿色智能工厂，工艺装备和技术水平实现全面升级，拥有亚洲首个全长5.2公里三圆弧高环测试跑道，整车生产能力、工艺能力、试验验证能力达到全球一流水平，链合世界科技，为全球客户提供世界一流品质的轻卡。
整个生产基地配置KUKA、ABB和FANUC等工业机器人，组成高度自动化焊接生产线。7条驾驶室拼焊线，3条调整线以及2条车门线，自动化率可达95%。高度自动化机器人焊装生产，驾驶室安全有保障。
整车总装将自动化、柔性化、信息技术完美融合，实现多种车型的大规模生产。引入大众VDA质量管理标准体系，品质与国际接轨，品控有保障。
1号动力
国六新时代，动力永远是王道。骏铃轻卡1号，搭载的是康明斯全新国六合规发动机，160匹强劲马力,峰值扭矩430Nm,低速扭矩360Nm,起步加速性能全面领先，体验一脚油门弹射出去的驾驶快感，轻松应对城市复杂路况。发动机采用2000bar高压共轨燃油系统，缸内高压喷射，热效率更高，百公里油耗较同类产品低16%。动力强劲又省油，就是这么豪横！
1号底盘
整车车架采用高强钢材料，使用行业内唯一的6000吨冲压机一次冲压成型，降重不降承载，上牌更省力，上路更省油。整车使用180车架，轮距加宽、开档加大、钢托距增大，拉货、转弯不怕侧倾，行驶在路上就一个字“稳”！纵梁宽度提升10%，材料强度大升级，多拉多赚。
1号省心
发动机最高六万公里换油里程，对比同级产品，对比同级别产品全生命周期（70万公里）节省维养费用39100元。维养次数相比同级别产品减少2/3，全面提升运营价值。采用美国后桥和法士特变速器的组合搭档，超长六万公里保养里程，别人跑两趟服务站，我只需要一趟，省出时间陪陪家人。
1号的称呼并非空穴来风，多项行业顶尖的技术加持，共同打造出了这台骏铃轻卡1号。从国三到国六，骏铃一直引领着行业潮流发展，在即将到来的蓝牌新政时代，骏铃注定成为轻卡“1号”品牌。
