一位作了20多年家电城际配送的老司机，他在购买和使用卡车中会有哪些痛点?这些痛点怎么解决?
对于这一问题，1974年出生，来自武汉的胡汉很有发言权，他23岁开始做家电城际配送运输，至今已经25年了，运输范围主要在武汉和武汉周边地市的宜昌、黄石等地区，说到卡车的痛点，一下子打开了胡师傅的话匣子。
“痛点很多，比如进城难，比如油价贵，比如车开的不舒服，开车久了太累，家电很怕碰，武汉是出了名的火炉城市，车的空调如果不好，夏天可真是要人命。”
胡师傅的痛点，也是很多城际配送卡友选车用车的痛点，要问他目前有没有找到一款能很好解决所有痛点的车型，“那我就推荐江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆，这个车续航长，时速50公里以下基本都用电，可以解决很多燃油，绿牌卡车进城没问题，这些大问题解决了，其它的问题也解决的很好。”胡师傅赞不绝口。
目前，胡汉的公司有轻卡车辆26台，其中有3台是2023年3月份购买的混动1号骏铃聚宝盆卡车，在这些轻卡中有一半以上都是江淮1卡。
对于购车用车为何对江淮1卡情有独钟，胡师傅说：“这也是我这么多年的经验总结，我运家电跑了20多年了，很多市面上的轻卡我都开过，还是江淮1卡的好用舒服，综合品质最好。”
这次购买混动1号骏铃聚宝盆车型之前，他也研究了很久新能源车，但是发现纯电的续航里程太短，充电时间长，不能满足他的运输需求，燃油的车油费又太贵，而且进城难，两者可以兼顾的混动型车最靠谱。听说江淮1卡推出的混动车型，他第一时间就购买了3台。
“混动1号聚宝盆这个车很省钱，之前也分析到这一点，现在用了3个月后，我做了统计，因为我首先有26台车，综合对比发现这个车至少可以节约燃料30%，如果在城市道路走的多，速度慢的话，就节约的更多，一年下来少说也节约好几万，很划算。”
与他以前的燃油轻卡相比，混动1号骏铃聚宝盆价格高一些，但骏铃聚宝盆免购置税可以省下一万多，而且百公里至少省3L油，1公里就能省0.24元左右。在现在的行情和油价下，一天跑200公里，一天就能省48元，一年省1.6万元，2年省3.2万元，实现2年回本，使用5年可节省11.5万元，省出1台车。
而且即使在同类混动轻卡中，混动1号骏铃聚宝盆也是佼佼者。大家知道目前汽车主流混动技术路线有串联、并联、串并联、功率分流四种，但混动1号骏铃聚宝盆采用了深度混动的功率分流技术，双电机通过“削峰填谷”控制动力输出，发动机转速与轮速解耦，可不随轮速变化，保持高效区间运行，使它动力加倍，节油率更高，并且没有油电切换的顿挫感，技术成熟，省力又省钱。胡师傅觉得这才叫省，从各方面比较都是省。
买了混动1号后，胡师傅担心的舒适性问题，长时间开车会很累的问题，也不存在了，因为标配自动挡，并且采用乘用车内饰，智能化程度也很高，驾驶起来很轻松。“这个车的舒适度非常高，开起来体验非常好，有家用小轿车的舒适度，而且视野比小轿车更开阔，让人很满意。”
他做家电运输要求车辆的平稳性比较高，因为家电属于易碎品，很怕磕碰，尤其是严重的颠簸，混动1号骏铃聚宝盆采用江淮1卡的专业底盘，在防侧翻、防颠簸方面有很多独到设计，很好的做到了平稳性，“我运送家电这么多年，武汉地区江河湖泊比较多，道路相对弯曲一些，窄路也相对多一些，特别是老城区更是如此，很容易出现磕碰情况，用江淮的卡车没有出过问题，混动1号这款车也没有问题。”
武汉是出了名的火炉城市，用了混动1号骏铃聚宝盆卡车，再也不担心空调问题，这款车采用插电式混合动力，驻车时用电瓶电驱动空调制冷，不用驻车时还打着火费油也不安全，用电制冷没有噪音，休息的也更好。
“以前一到夏天我就发愁，开空调费油，而且噪声也很大，根本休息不好，现在混动1号这个车制冷效果很好，无论是在路上跑还是驻车休息，空调都可以放心的开了，不会增加额外支出，简直就是享受。”
作为老司机，他对车辆的售后服务很看重，“混动1号骏铃聚宝盆的售后服务很好，可以用江淮卡车遍布全国各地的服务网点，可以及时响应，很快到位不会耽误工作，而且服务态度很热情，收费也比较低，维修很快，给人的感觉很好。”这么多年购买江淮1卡他一直享受优质的售后服务。
“江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆用到现在几个月，非常满意，我公司更新车辆时候，我还会继续购买。”胡师傅说。
