【卡车之家 原创】2017年11月28日，福田康明斯公司在北京昌平的厂区内举行了题为“科技、品质、创新”的十周年庆典暨百万台发动机下线的仪式。来自康明斯公司和福田集团的领导和产业链上下游的合作伙伴以及用户代表和员工代表齐聚一堂，共同庆祝这这一足矣载入史册的有深远意义的时刻。卡车之家有幸成为这一历史时刻的见证人，为卡友们带来第一手的资料。
● 福田康明斯是上量最快的柴油机合资企业
牛顿说过，站在巨人的肩上，可以看得更远。福田康明斯由于是站在康明斯和福田两个巨人的肩上，所以发展得最快。从零起步到十万台，用了五年；从十万台到百万台，也只用了五年。
与会嘉宾共同庆祝福田康明斯第100万台发动机正式下线，康明斯公司的创始人克莱西?康明斯先生若是泉下有知，当欣慰不已。可谓是“康机平定寰球日，家祭无忘告乃翁”。
正式下线的第100万台发动机是达到国六排放标准的X12重型机，估计福康公司会舍不得把这台发动机卖出去装车，而会把它保留起来，作为纪念之用。位于美国印第安纳州的康明斯总部有很多这样的里程碑意义的纪念机型。
北汽福田总经理巩月琼代表中方发言，福田集团既是福康合资的母方，又是福康最大的客户，所以对福康必须是全力支持，一起闯天下。
康明斯的很多外方员工都有非常文雅的中文名字，有些名字非常像是比较老派的香港人的名字，目测是美国康明斯的华人帮忙起名的。副总裁曹思德先生也是一个中国通，他努力用中文发言，赢得阵阵掌声。
福田康明斯总经理关章华和副总经理戴松高曾经是东风柴发厂的老同事。柴发厂跟东风康明斯合并之前，关章华先去了小合资公司；而戴松高在合并之后，跳槽到求贤若渴的福田，帮助打造福田环保动力。造物弄人，由于康明斯的渊源，他俩又在福田康明斯成为好搭档，可谓是殊途同归。
戴松高是位非常勤勉和敬业的发动机专家。作为一个从其他厂家到福田的外来高管，他在福田高层中是少数的常青树。这足以证明他不仅会做发动机，更会做人。
● 产量跃升 产品线丰富
福田康明斯几乎是在10年内走完了兄弟厂家20年甚至更长的路。让人印象深刻的不仅仅是产量的跃升，更是产品线的逐渐丰富。过去是康明斯的发动机成就中国的第一代增压柴油机卡车，现在则是中国市场庞大的中轻型机需求，补齐了康明斯在轻型机市场的短板，成就了康明斯的伟业。所以说康明斯和中国市场是互相成就：过去是康明斯成就中国卡车的柴油化和可靠性，现在是中国轻卡成就康明斯的轻型机和全球化。
要知道，美国本土的皮卡都要配6升级别的发动机，所以3升左右柴油机市场本来就小，以前主要被五十铃等日系机型占领。但福田康明斯的ISF系列轻型机，是墙内开花墙外香，成就了康明斯的全球轻型机市场，丰富了康明斯的产品谱系。
福田康明斯的ISF4.5升发动机的缸径和行程与东风康明斯ISDe发动机完全一样。
从图中可以看出，福田康明斯不满足于车用，还要进军工程机械和其他领域的市场。但时下热门的LNG发动机和油电混合动力，赛俊峰先生没有介绍。
● 感谢用户员工和前辈
康明斯是一个伟大的企业，伟大的企业往往更谦逊。在这样一个历史时刻，福田康明斯最感谢的是那些平凡和普通的人：普通用户、普通员工、默默无闻的无名英雄前辈。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2019年将是康明斯公司成立百年的纪念之年。康明斯在华也走过多年的历史。祝愿康明斯为中国乃至世界的卡友带来更多的可靠清洁经济的动力，也祝愿福田康明斯的下一个百万台尽快到来！正如康明斯公司的愿景和Slogan所说的那样：以康明斯动力，建设更美好生活
2017年11月28日，北京 - 北京福田康明斯发动机有限公司今天迎来成立十周年华诞，同时，随着满足欧六/国六技术的X12发动机正式下线，公司累计生产发动机达100万台。中国汽车工业协会常务副会长董扬，中国质量协会副秘书长李高帅，福田汽车总经理巩月琼，康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）、副总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）等福田汽车和康明斯有关领导，以及终端用户代表，行业及大众主流媒体，共同见证了福田康明斯发展的重要历史时刻。
活动以“科技、品质、创新”为主题，全面回顾了福田康明斯成立十年来的发展历程，从先进轻型动力的先行者，到重型动力创新技术的开拓者，福田康明斯发展的10年以创新为基石，以品质为养分，以客户需求为导向，推出了一个又一个现象级动力产品。在针对未来的产品规划中，福田康明斯依托康明斯和福田汽车的优质资源，将在系统集成领域进一步发力，在性能、经济性、性价比、效率等方面进一步取得突破。
中国汽车工业协会常务副会长董扬
中国汽车工业协会常务副会长董扬代表中国汽车工业协会对福田康明斯成立十周年以及第100万台发动机下线表示热烈祝贺。他强调，福田康明斯要深化落实“中国制造2025”战略，以技术创新为驱动，以全球市场发展为导向，创造出更多清洁高效的汽车动力产品和动力系统解决方案，把握新常态下的发展机遇和“一带一路”建设机遇，进而实现跨越式的发展。
福田汽车总经理巩月琼
福田汽车总经理巩月琼对福田康明斯十年来取得的成就表示祝贺，并盛赞福田汽车与康明斯公司的精诚合作。他认为福田康明斯的十年是助力福田汽车成功转型的十年：“成立合资公司，到签订ISF系列发动机 技术导入协议，从欧六及LNG清洁能源科技创新项目，到签订《绿色动力与智能卡车合作开发项目备忘录》，福田汽车与康明斯公司围绕绿色能源展开了一系列富有成效的合作，为福田汽车转型升级提供了强力驱动。”
康明斯集团副总裁曹思德
康明斯公司董事长兰博文（Tom Linebarger）对福田康明斯过去10年发展并实现100万台发动机下线的成就予以高度评价，他说：“我们所有参与者都应该为此感到自豪！这是福田汽车与康明斯合作伙伴关系的巨大成就！今天我们能够为市场和客户提供高品质发动机，高品质商用车，得益于大家十年来不懈的努力及合作。”福田康明斯的发展离不开客户的支持和员工的贡献。在10周年暨百万台下线的庆典上，福田康明斯也专门对10年间对公司有突出贡献的客户和员工进行了表彰。
福田康明斯钻石客户表彰
● 科技为先 引领变革
2007年，全球动力领导者—康明斯公司与中国领先的商用车企业—北汽福田汽车股份有限公司以50:50比例合资组建了北京福田康明斯发动机有限公司。项目初始投资逾49亿元人民币，年产能可达52万台，引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升轻型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油发动机，在实现高效节能品质的同时，可满足包括欧六、欧美第四阶段道路和非道路全球最高排放标准，应用遍及全球，覆盖公路及非公路多种应用。
福田康明斯总经理关章华
据福田康明斯总经理关章华介绍，福田康明斯拥有全球最先进的制造工厂----以工业4.0标准打造的全新智能化数字工厂，具有自动化程度高、智能化水平高、加工精度高、环保等级高的特点，制造技术和环保标准均达到国际先进水平，获得“高新技术企业”、“绿色工厂”、和“两化融合管理体系” 评定证书等一系列荣誉。
福田康明斯秉承了康明斯百年技术精髓，集美国、欧洲、中国研发力量联合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油发动机，起步即领先一步。借助中国领先商用车企业——福田汽车的全线产品优势，康明斯前瞻的动力产品技术得以全面发挥，也助推中国柴油机和商用车行业的整体进步。
● 品质为重 铸就辉煌
据统计，自2009年第一台康明斯ISF3.8L产品投放市场以来，福田康明斯产销量连创新高，年复合增长率超过30%，累计产品下线达100万台，创造了中国高端柴油机市场的全新纪录。活动现场，北京市昌平区副区长周金星，中国质量协会副会长李高帅，中国汽车工业协会原常务副会长董扬，福田汽车总经理巩月琼，康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）、副总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同启动了第100万台发动机下线仪式，随着大屏幕时间齿轮缓缓转动，时间从2007年跨越到2017年，一台满足欧六/国六技术的X12系列发动机揭开了神秘面纱。
巩月琼，曹思德、潘澍康与康明斯X12合影
得益于先进的产品品质和环保特性，福田康明斯的产品在中国市场和海外市场齐头并进，全面开花。目前，福田康明斯产品已远销美国、英国、俄罗斯、巴西、韩国等70余个国家，出口量占总销量的40%，且绝大多数为欧四、欧五、欧六，及非道路四阶段排放水平的尖端产品。
康明斯F系列发动机最大功率157千瓦，最大扭矩可达760牛·米，在同级别发动机中，具有最强的升功率、最小的体积和干重、最宽广的峰值扭矩输出范围、最高的出勤率和效率。自投产至今，累计销量超过80万台，是第一款实现2万公里保养的轻型柴油发动机，已有多名用户实现100万公里无大修，最高无大修里程已超过120万公里。已经成为全球中高端轻型柴油动力的旗舰品牌，配装在福田、江淮、重汽，以及大众、GAZ、佩卡（PACAAR）、现代等多个国内外主流商用车品牌上。
康明斯G系发动机自2014年上市以来，以八大技术突破创造了多项重型发动机神话，直接推动了中国重型发动机技术的变革。其10万公里保养周期、大马力压缩制动、超高压燃油喷射、智能转速控制等技术迅速成为高端重型动力的标杆，投产首年产销量就超5万台也创造了重型发动机新品上市的又一记录。
康明斯X系列发动机是康明斯全球最新的重型动力平台。X12发动机于2016年在德国汉诺威国际商用车展首次亮相，具有优异的低速大马力（1000转速时即可达到2300牛.米）和发动机压缩制动能力（400马力）。康明斯X12发动机2017年开始在福田康明斯生产，采用多项创新技术，包括ADEPT智能辅助驾驶、Connected Diagnostic 远程服务，ISOPOD涡轮增压技术，Leakless燃油系统保压技术等，具有智能、高效、节油、可靠等特点。康明斯G/X系列重型发动机除配装在欧曼全系产品外，也成功应用在大运重卡、江淮和柳汽等重卡产品。
● 创新为本 驱动发展
在活动现场，康明斯中国区发动机总工程师赛俊峰（Steve Saxby）对未来产品规划进行了展望——F系列4.5升，新X系列将成为赢得新市场的突破点。他介绍福田康明斯将依托康明斯的全球资源，加速全球布局，开拓欧洲、南美等地新的商用车市场。目前，F、G、X系列发动机拥有219项技术专利，康明斯和福田汽车将再次投入5亿元人民币，建设福田康明斯工程技术中心，这对于提升合资公司的工程测试能力、机械开发能力和应用工程能力具有重要意义。同时，福田康明斯也将依托福田汽车和康明斯两大股东在大数据、物联网方面的平台优势，更加精准地为客户提供服务支持。
康明斯中国区发动机总工程师赛俊峰
“我们的未来与客户的需求息息相关。”康明斯集团副总裁曹思德在仪式上说，“‘满足客户需求’的战略是一个伟大的创新。它以康明斯的技术先进性和创新为基石，站在客户的角度量身定制解决方案。康明斯和福田都十分关注满足客户的价值和利益诉求，双方强强联手建立了联合系统集成中心，再加上未来的福田康明斯工程技术中心，真正实现‘创新不竭，成就客户’的使命。”
福田康明斯成立十周年之际，正值全球商用车行业变革的时代。
康明斯即将迎来百年华诞，将更加注重多元化动力解决方案布局，践行“驱动世界前行，实现至美生活”的使命；福田汽车也恰过弱冠之年，迎来了黄金发展阶段，力争2025年前，成为绿色、智能高科技的世界主流汽车企业。
为了更好的抓住未来发展机遇，福田康明斯将更好地协同股东双方的优质资源，继续秉承“科技、品质、创新”的发展理念，开拓创新，深耕品质，为全球商用车客户提供更多、更先进的产品和服务。
