11月4日，国内层次最高、规模最大的商用车展在武汉国际博览中心盛大开幕。如此高档次的盛会，以，以“突破科技，引领未来”为参展主题的商用车领导者--福田汽车，携旗下欧曼、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、雷萨六大品牌重磅亮相车展现场。
其中，本次车展欧马可推出的是210马力+ISF4.5康机+四缸+7档+18吨=欧马可S5超级卡车，新推出的S5主要升级有发动机、变速箱、车架等，从外观上S5继承了欧马可S系列车型的设计基因。前面罩采用“X”型设计，面罩上“FOTON”和“AUMARK”的标识标识这是一台出自福田集团欧马可系列的，
欧马可S5超级中卡实现运输效率、动力性、经济性、舒适性、可靠性、安全性、人机智能、承载能力和上装灵活性等性能的全面提升。欧马可S5超级中卡采用康明斯超级动力系统，最高车速可达113km/h，兼顾澎湃动力与高效节油;可靠方面，严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发、验证流程，历经高原、高寒、高温等超过160万公里极限环境测试;S5升级最大的莫过于动力链，从原来的3.8L发动机升级到4.5L,动力升级到210最大玛丽，最大扭矩升级到760牛米。从数据数据上讲，这台排量为4.5L的4缸发动机性能和一些小6缸相当，不管是功率还是扭矩，都堪称4缸机的巅峰之作。
相比小6缸发动机，康明斯ISF4.5还有自己独特的优势，首先ISF只有4个缸，定位是快速物流，车货总重18吨以内。对于这样的运输工况，210马力和760牛米的扭矩完全够用，甚至有富余。少了两个缸以后，油耗、发动机自重方面都有优势，据介绍，ISF4.5的干重仅为330KG。
其次，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。
配合示廓灯的还有日间行车灯，S5标配了LED日间行车灯，虽然在国内日间行车灯不是强制要求加装。但是对于国内的运输环境来说，日间行车灯是非常有必要的，在大雾、雨天等情况下，日间行车灯可以大大提高车辆的可见度，降低车祸几率。同时日间行车灯还可以提高颜值、逼格，让整个车提升一个档次。
搭载4.5升康明斯! 欧马可S5冷藏车亮相
车门上的S5 180表示这款车是S5系列，18吨级平台上制造的车型。
S5配备了气囊座椅，可以根据驾驶员的体重自动调节，极大的提高了舒适性。相比较机械减震座椅，气囊座椅可以根据驾驶员的体重自动调节高度。特别是车辆行驶在比较颠簸的路段时，气囊座椅可以随着路面的颠簸上下调节，让驾驶员始终和座椅连在一起，提高舒适性和操控性。在主驾旁边有多个杯架。烟灰缸，位置非常方便，人性化。
油箱为铝合金材质，具备重量轻、腐蚀性小的特点，同时能够装足量的油，方便长途运输。
后桥有两种规格可选，分别是8T和9T，完全能够满足承载性和大扭矩。
在车展现场，福田汽车官方举办了欧马可S5超级中卡产品品鉴会活动，青春靓丽的模特走秀，引得来往顾客驻足观看。大家相聚在一起，一起看车赏车。同时，在现场进行了钥匙交车仪式，气氛异常的活跃。
为提高服务质量，福田汽车特此带领了一批销售顾问，竭诚为顾客提供优质、高效、贴心的服务。
总体来说，S5经过升级以后成为了中卡市场的顶尖水平，4.5L发动机拥有210马力和760牛米的超强动力，完全可以秒杀国内一些小6缸发动机。ISF4.5发动机可以说是4缸的油耗，6缸的性能。相信S5未来在市场上将会成为一匹黑马。集舒适性、操控性、动力性于一体的欧马可S5相信在不久的将来，势必会成为市场的引领者。未来五年，福田智能汽车技术将重点突破节能环保、舒适安全、智能网联等三大方向，持续引领中国商用车行业升级，展现来自中国的超级实力。
