这天气简直没法说了，前些日子还暖意洋洋，还可以出来晒晒太阳喝喝茶。可这天气说冷就冷，最近几天温度突然骤降，直接穿上了羽绒服，中间留给我们过渡的时间都没有，可以说过完夏季直接过冬，甚至感觉现在的气候只剩夏天和冬季了。
冬季用车环境十分复杂，低温天气常常会引发车辆的各种故障，为车辆行驶带来了严峻的考验。那么，在冬季来临之际，保养车辆就显得异常重要，通过检查与养护来确保卡车能顺利过冬。
● 防止冬季柴油结蜡 标号很重要
在寒冷的冬季，许多老司机们都遇到过因柴油稠化凝固而导致车辆无法正常运行的情况。低温下柴油易凝结，主要是因为柴油中含有石蜡，在正常温度下它可以溶解在柴油中，在燃油系统里起到一定润滑作用。
随着温度的降低，柴油中会有蜡晶体的析出，当温度继续降低，各单位的蜡晶开始慢慢增大、扩展，进而聚集在一起，把低熔点的油品吸附或者包裹住，让柴油失去流动性，堵塞油路，影响卡车正常供油。另外，柴油过滤不干净，存在少量水分，在低温环境下，水结成冰粒，也会堵塞滤清器。
为了防止柴油在低温影响下变得粘稠，应更换使用适合当地地区温度的低凝点冬季用油，当然价格会贵一点。双腔油箱可以提供不错的经济性，可添加两种不同标号的柴油，副油箱可以通过加注低标号的柴油来保障车辆的正常启动。另外，现在车辆安装的燃油预热功能同样可以保障车辆在冬季的正常运行，更加方便快捷，对于经常跑北方的车辆，很有必要安装。
发动机作为车辆的心脏，而机油作为保护发动机流动的血液，在车辆的各零部件中间一直流淌着。能有效减少发动机内部的磨损消耗；防锈防蚀保护不受水、酸性物质等有害物质的侵蚀；冲洗发动机零部件上磨损产生的金属杂质、油泥等功能。
当冬季来临时，一定要注意车的机油粘度是否符合当前用车环境，因为不同粘度级别的机油在不同温度下的流动性会有所不同。受低温影响机油流动性会变差，达不到应有的正常效果，反而会加剧发动机磨损，加大运行阻力，增加油耗，降低动力性能。另外，在冷启动时，车辆也会受到很大影响。因此在不同温度下，更换合适粘度级别的机油是非常有必要的。
● 防冻液不可混用 不可兑水
防冻液可以防止车辆冷却液在低温状态下结冰膨胀，从而引起散热器及发动机受损。同时还能对卡车冷却系统起到防腐和除锈的功能以及承担发动机散热，保护发动机温度处在正常工作范围之类。
所以，卡友们在冬季行车时，一定要提前对防冻液进行检查，注意防冻液的量是否合适。在不同温度环境下，还需查看防冻液的冰点是否符合当地的温度。
防冻液都有使用期限，不可长时间不换。如出现大块或絮状成沉积物、变浊起泡等现象时，应及时更换。另外，防冻液不可兑水使用，自来水含有较多杂质，与防冻液混合后，在使用效果上可能会出现问题，同时水中的矿物质会产生水垢并吸附在缸体内部，进而堵塞管路、腐蚀水箱、影响散热功能的正常运转。
● 冬季雨刮片易损 暖风功能要保证
在北方等地区，当车辆长时间停留没启动时，挡风玻璃等地方可能会出现结冰的情况。冬季里的雪水容易将雨刮条和挡风玻璃粘在一起，这时千万别直接强行启动雨刷器来清除玻璃上的冰层和积雪，可能会导致雨刮器损坏。
这时，我们应当打开车辆上的暖风系统，将吹风模式换为前风挡位，其温度可以将前档风玻璃的冰雪融化，这时我们再使用雨刮器就会很轻松了。需要注意的是雨刮器由于其橡胶特性，在低温下胶片容易僵硬老化，大大降低了使用效果。因此，在冬季来临时，我们需对雨刮器勤检查，出现问题及时更换。
另外，为降低冬季降雪降雨将雨刮条与前挡风玻璃粘住的概率，我们在休车时，可以提前将雨刷器竖立起来，这不失为一个好办法。
同时车辆暖风功能长时间未使用，为了保证其功能正常，我们可对其进行简单的检测。听听空调风机是否在运行，吹出来的风量与温度是否正常，以便修理。
● 轮胎与气压 配备防滑链
北方冬季路面由于经常降雪的原因，使得路况变得非常复杂，给车辆行驶带来了诸多不便。湿滑的路面会直接影响车胎的抓地力及摩擦力，造成刹车距离变长，转向打滑等问题发生。
众所周知，车辆的轮胎产生热胀冷缩的反应，因此，大部分司机会在夏天降低胎压以适应高温天气。那么在冬季来临时，我们需要将胎压调整回来，以适应冬季寒冷的低温。同时还要注意维护轮胎，检查并剔除轮胎花纹缝隙中的石子及杂物，减少打滑的几率。
近几年降雪多，长期跑北方地区的老司机们车内是否准备了防滑链、三角木和铁锹等工具呢。在积雪较多的地区，通过安装防滑链，可以有效增加在雪地上的附着力，增大轮胎的摩擦系数，提高行驶稳定性，保障车辆在雪地里安全行驶。另外，一定选择尺寸符合轮胎大小的防滑链，太松或太紧都会影响效果。
冬季低温雨雪的天气让卡车备受考验，提前对车辆进行养护是十分有必要的。给车辆换上一身冬装，来提高驾驶的安全性。
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