第一种全车没电。那就需要给电瓶搭电。如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。
而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
第二种情况就遥控钥匙的电池没电了。这时不仅进不去车门，如果是无钥匙启动车型的话，车也无法发动了。备用钥匙又不在身边，这个时候要怎么办呢？
第一步：如何打开车门？
遥控钥匙内部一般都会隐藏着一把机械钥匙，先把他找出来。
问题一：智能钥匙没电了怎么办？
现在的智能钥匙一般都会配备机械钥匙，如果智能钥匙没电了可以抠动钥匙背面的保险拔出机械钥匙。
那么问题来了，钥匙有了，车门没锁孔怎么办？其实，这是为了美观设计，一般车辆在驾驶位车门把手处大拇指按得地方，通常锁孔都会在这个盖子下面，打开盖子即可。
进入车内将智能钥匙背面靠近启动按钮按下按钮，还有就是一般一键启动的车内会有一个感应区，通常把感应钥匙放在感应区附近，车子仍然可以启动。至于这个感应区在哪，由于车型的不同所以没有统一规定，大家还是翻翻车辆使用说明吧！
问题二：不点火怎样打开车内供电？
发动机熄火10分钟内车辆自动断电，以防电瓶耗电过度发动机启动困难。那么有没有办法在不启动发动机的状态下打开车内供电呢？不踩刹车直接按下启动按钮，即可打开车内部分电源。连按两下即可打开车内全部电源，汽车进入自检程序，此时车窗升降，也可以使用了。
这样的
还有这样的
接下来需要找到车门钥匙孔，为什么还得找呢？因为现在很多车门都长这样：
木有钥匙孔啊！
这就需要把外壳撬开：
钥匙孔就出现了。
好了，接下来不用教了吧。
如果你的车带无钥匙启动功能，那么继续往下看。
第二步：启动车辆
其实各车型都为这种情况设计了感应区，把钥匙放在感应区，再去按启动按钮就ok了。不过感应区的具体位置就五花八门了。
有的需要直接靠近启动按钮（本田某些车型）
有的在方向盘下面这个位置（大众某些车型）
下面这个不错，还有个标识（宝马某些车型）
有在扶手箱里的（别克某些车型）
有在杯架里的（别克另外一些车型。。。）
还有在这种不好找的位置的（标致某些车型）
那我的车里，这个感应位置在哪儿呢？小伙伴们，好好去看看车辆使用说明书吧！
好了，小伙伴们万一赶上钥匙没电，可别再捉急了啊，这么实用炫酷的小技能，还不赶紧告诉你朋友！
