
也许还有很多卡友还不太了解采埃孚智能变速箱如何正确操作。so,科普时间到!想要你的采埃孚变速箱使用寿命更长,传动效率更高么?以下满满的干货欢迎来细细品味。

模块化、轻量化设计的采埃孚智能变速箱
变速箱分类
为了给用户带来更好的操作体验,欧曼超级重卡标配的采埃孚智能变速箱采用模块化、轻量化设计,多工况精准标定,全斜齿设计,更宽速比范围,更节油的同时,保证车辆可靠和高效率运营。
目前,采埃孚智能变速箱分为TraXon自动12挡变速箱和Eco4手动16挡变速箱。

采埃孚两款变速箱
采埃孚TraXon自动12挡变速箱操作指南
起步:按住锁止开关,将换挡手柄切换至“D”挡,松刹车,踩下加速踏板即可起步。完成起步后,车辆会自动选择最合适的挡位运行。

换挡手柄
系统默认起步挡位为3挡,您可以通过前推或后拉操纵杆改变起步挡位,空载时推荐使用3挡起步,标载时推荐使用2挡起步,重载时推荐使用1挡起步,最高起步挡不超过5挡。

行驶:车辆起步后,变速箱会根据车辆载荷、路况、油门踏板开度等自动选择合适挡位。在行驶过程中,您可以随时将换挡切换至手动模式。在自动模式下,将操纵杆向左拨即可进入手动换挡模式,通过操纵杆拨向“ ”或“-”位置来增减挡位,向前一次增加1个挡,向前拨到底一次增加2个挡,向后轻拨一次降1个挡,拨到底降2个挡。

搜索S挡:在手动模式下,由于车辆制动等原因,驾驶员手动选挡困难时,可将操纵杆向右拨动,变速箱就会自动选择一个适宜挡位。

蠕动模式:车辆在通过狭窄路面、倒车入库、进挂、甩挂等需要非常缓慢前进或者倒退时,将旋钮旋转至“DM”或“RM”模式,再松开驻车制动器和行车制动器,踩下加速踏板即可。

注意事项 ★
需要注意的是,“DM”或“RM”只适合于慢速前进和倒车时使用,不能长时间使用,否则会严重影响离合器的使用寿命。
坡道起步:如果整车没有EBS配置或未与变速箱通讯,就没有防溜坡功能,请谨慎驾驶。

空挡滑行:在行车过程中,严禁手动将换档手柄拨到“N”档位置强制变速箱空档滑行。

模式切换:模式切换时请按住解锁键再切换。
拖车:拆下传动轴进行拖车。
采埃孚Eco4手动16挡变速箱操作指南
整挡的换挡操作:采埃孚Eco4手动16挡变速箱分为高挡区和抵挡区,所以按照正常8挡操作即可,踩离合器踏板,随后挂入相应的挡位。

整档内的半档操作:上拨(下拨)半挡开关,踩离合(稍停顿)即可实现。
跨全档的半档操作:下拨(上拨)半挡开关,然后踩离合 挂入需要换至的挡位即可实现。
★ 注意事项★
起步:16挡变速箱需要根据车辆的载重情况选择合适的起步挡位,当车辆空载时选择2H挡起步,当车辆标载时,推荐使用1H或2L挡起步,当车辆重载时推荐使用1L挡起步,切不可3挡起步。

换挡:换挡时应深踩离合器踏板,急踩缓放,以保护同步器。为了尽快达到期望挡位时,您可以直接升或降一个整挡,换挡一次不能超过2个整挡;需要精确控制挡位时,您可以他通过预选阀进行换半挡的操作。
标载:建议按照挡位标识1-2-3-4整挡换挡。
重载:要充分利用低挡区的半挡。
为保证换挡的平顺性和省油,高挡区充分利用半挡。



空挡滑行:整车运行过程中,严禁空挡滑行,否则变速箱轴承易烧损
取力器使用:使用取力器时,绝不允许换挡,若需要换挡调整车速,需先脱开取力器,否则造成同步器磨损。
拖车:为保护变速箱,拖车时,拆下传动轴后拖车。
采埃孚液力缓速器
为了保证卡友们行车过程中的安全,采埃孚除了两款智能变速箱之外,还配装了原厂的液力缓速器,防止因刹车过热失灵引发的意外事故,让大家彻底告别笨重的淋水箱同时,有效减少刹车片和轮胎的磨损。那么如何使用液力缓速器呢?接下来就为大家详细的介绍一下。

开关操作:操作开关为方向盘右侧组合开关,向后拉辅助制动打开,向后拉一下辅助制动升一级。
挡位说明:欧曼辅助制动为5挡,其中B挡为恒速挡,其余挡位缓速制动效果依次增加,司机根据制动需要选择。

恒速档说明:
1)、先挂入B挡(恒速挡),松油门时的车速将设为恒速车速,车辆在下坡时保持恒速;
2)、车速低于设定时,缓速器自动中断工作,当车速高于设定时,缓速器自动介入;
3)、踩下油门时,恒速功能自动中断(功能不会退出),松开油门时,当前的车速重新设定为新的恒速度车速。
紧急制动:车辆需要紧急制动时,请使用刹车制动。

★ 注意事项★
车速:车速会影响缓速器效果,在40-80km/h车速时,缓速器制动效果最好,低车速时请选择刹车制动。
水温:缓速器出水温度高于95°时,缓速器制动效果会下降,请加注正规冷却液,提高散热能力。
转速:在车辆下坡过程中使用缓速器时,应使发动机转速不低于1500转,以提高冷却水流量,否则会影响制动效果(手动挡需要手动降挡,自动挡变速箱会自动降挡)。
恶劣天气:冰雪/湿滑路面时,请谨慎使用缓速器,可能造成车辆打滑。
