新车刚买回来，
干干巴巴，麻麻赖赖，
一点都不圆润！
本着万事皆可“盘”的道理，
盘它！
新车磨合，是许多卡友们面对的首要问题。新车磨合如果做不好，往往会导致车辆的动力不足，油耗高、烧机油、早期磨损等问题，极大地降低车辆的动力性和经济性，车辆寿命也随之降低，后果很严重。
不要盲目拉高速
“新车就像一个新生婴儿，在磨合期内要避免急加速”。在磨合期，可以将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间，时速最好保持在90-100公里，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。
避免负荷过重
新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。
控制引擎转速
一般建议在购买新车后要跑足5000公里方算磨合结束，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数卡车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般卡友们只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。
切忌紧急刹车
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车，不要采用紧急制动。
刹车的磨合主要包括刹车片、刹车碟、刹车皮、刹车毂等之间的磨合，只需要经过大约400公里左右的行驶就可以完成。
