随着政策不断精进，越来越多的卡友在购车选择上偏好国六车型，在国六阶段，由于发动机后处理系统的设计更加精密，车用尿素质量的好坏，对后处理零件及系统影响很大。
国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”，用来保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准。一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，同时限制车辆扭矩和车速，严重时可将车速限制到20km/h。
可能有人会说，屏蔽后处理系统，使用便宜尿素或者尿素溶液加水，车辆照样跑。这样的行为，在国六车型上是完全行不通的。因驾驶性能限制系统中的重要组成部分——车用尿素液质量传感器，会对车辆中车用尿素液在品质、容量等多方面进行检测，若任何一项不达标，就会被处罚，驾驶性能也会被限制。
同时，OBD系统已经是国六车的出厂标配，用来检查车辆的尾气排放，并且和相关政府部门联网，如果车辆尾气排放不合格，则会直接上传到政府部门的网上，进行相应的处理。
国六车用尿素液依旧执行GB29518-2013国家标准（浓度标准为32.5%±1.5%）。但是车辆加入车用尿素液质量传感器后，会对尿素的品质进行监控，劣质车用尿素液将会被市场淘汰。
车用尿素溶液品牌众多，质量参差不齐，质量不合格的车用尿素溶液会导致故障报警，长此以往，将会对发动机后处理系统造成损害，导致尿素泵、尿素喷嘴堵塞甚至损坏，甚至导致SCR催化器结晶堵塞，严重的还会对SCR后处理系统部件造成不可逆的永久性损害。或者导致国六发动机报警灯点亮、车辆降扭、限速，严重影响驾驶。因此，学会鉴别车用尿素质量至关重要。
1、壶装尿素液要看包装是否完整无破损，壶身标签上的品名、商标、条码是否清晰，超过保质期的尿素要检测后才能判断是否可以继续使用。优质的车用尿素溶液，透明纯净，带着淡淡的蓝色。如颜色发黄或者浑浊，亦或者溶液里有杂质和异物，均属于不合格产品。
2、闻味道鉴别，淡淡的氨味属于正常情形，带有刺鼻的氨味或者无味属于不合格的产品。
3、通过观察尿素罐内的发动机尿素质量传感器，尿素质量不合格或尿素液位低时会报出相关故障代码。
4、我们可以采用折射仪来检查测量尿素的浓度，以此判断尿素品质。
在实际驾驶过程中，由于尿素是车辆使用过程中正常的消耗品，所以应每天检查尿素罐内液位，液位低时应及时添加。尤其上高速行驶前，应确保携带充足的合格尿素溶液并按照系统提示及时添加，以免由于尿素不够而导致发动机出现故障。
