随着国家对柴油车污染物排放标准的不断升级，现在已经走到了国六阶段，其实从国四时代开始，4米2轻卡的价格就开始大幅上涨，而到国六阶段更是水涨船高，相信有了解的朋友都知道，主流品牌轻卡的价格早就突破十万直逼十五万甚至更高的售价，与此同时，价格走高也带来了配置功能的不断升级，特别是各大品牌定位高端的轻卡在配置上已经与普通家用轿车不相上下，那么究竟什么样的轻卡才能称得上高端二字呢？
高端轻卡必须也是高颜值，我们今天要说的的车型就是东风高端轻卡凯普特N300，首先我们来看这款车的外型，大家肯定没有想到，就是这个驾驶室造型，让它曾经获得过全球轻卡最佳设计奖，用时尚撩人来形容一点都不为过，特别是对称L形的一对集成式大灯特别有辨识度，倒梯形的熏黑进气格栅与整体车头的设计浑然天成，显得内敛却不乏张力，车头从各个角度来看都是那么的大气美观，完美诠释了设计师的独特美学理念。
打开车门之前首先看到的是NISSANZD30字样、接下来我们可以看到绿色的国六标签，说明这是一台搭载尼桑动力的国六轻卡，ZD30是日产柴推出的一款全球同步发动机，3.0L的排量，能够爆发出163匹的马力，有朋友可能会问，日产柴是个什么鬼？大家可以自行百度，在轻型柴油车领域特别是国六时代，日产柴绝对是标杆般的存在。
进入驾驶室，首先给人的感觉是色调简洁大方又不失淡雅，仪表盘、中控台错落有致，显得非常干净利落，各项功能非常容易上手，按键阻尼感恰到好处，中间是一台智能车机，集成了车辆产品说明书、音乐、电影、网络应用、倒车影像等等非常丰富的功能，而且触控非常灵敏，这也符合这台车高端轻卡的定位，然后可以看到方向盘上集成了很多功能键，有定速巡航以及速度加减调节、音量大小调节、一键静音、蓝牙电话等功能。
仪表台
智能互联车机
我们可以看到这个档把上有1~6的数字，说明这台车搭配的是六档波箱，什么牌子的波箱呢？答案是中国第一波箱品牌法士特全铝带三锥同步器的波箱，我为什么要特别强调波箱品牌呢？因为波箱的作用是将发动机产生的高转速、低扭矩的机械动力转换成更为有效的低转速和高扭矩的动力，然后通过传动轴输出动力，可以说波箱品质的高低直接影响动力的传输效率，间接影响油耗表现。
法士特全铝六档波箱
我刚才又提到了传动轴，传动轴就是车底下的这根长长的东西，一直连接到后桥，汽车后桥就是指汽车后面那根桥，是驱动桥，除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，可以说后桥的作用同样是一台货车里最重要的部件之一，而这款车采用的是东风和美国德纳公司合资的一款具有国际领先水平的3.5T后桥，不仅稳定性好而且耐用，能更好的起到动力传输和车身稳定的效果，因此这款车曾经在中国卡车节油赛跑出了不到8升的超低油耗，荣获中国轻卡最佳节油奖，实力不可小觑。
说了这么多，现在我们打开驾驶室，大家可以看到，机头盖红色的NISSANZD30字样，证明这是一台真正NISSAN血统的机头，点火以后你会发现机头声音非常清脆运行节奏相当平稳，轻轻带点油门可以明显感觉得出澎湃有力的动力输出，说到机头，不得不说一下保修政策，目前东风厂家给出的是3年14万公里的免费保修，同时在保修范围内，因发动机故障导致的停工，厂家给予500元一天的补偿，可见厂家对这款发动机信心满满。
