眨眼间，2019年上半年结束了，
就像是刚刚清早出门上班，
时间一晃，就要吃午饭了。
卡友们年初立的flag都实现了吗？
无论上半年过得开不开心，快不快乐，
在年中的当口，正是和它们说再见的时候。
下半年，一切都重新开始，
有空多睡觉，没事多赚钱！
这个夏天，拉什么才能赚钱呢？
东风凯普特冷运之星给你答案。
冷链运输，对轻卡的要求很“高冷”
由于冷链产品保存条件及保质期的不同，对物流控制也提出更高的要求，特别是对运输车辆的效率要求更高。东风凯普特冷运之星采用“ZD30 法士特 德纳”的三大黄金总成， ZD30发动机源于NISSAN技术，是3.0L机市场的“明星发动机”，最大可达150PS、370N·m，采用铝合金缸盖和多方静音节油的黑科技加持，让它拥有低噪音、强动力、高稳定和经济性优等特点。
法士特变速箱采用双中间轴设计，三锥同步器结构，换挡轻便，传输高效；德纳5.5吨车桥，4.88大速比，承载能力出色，性能过硬，无惧重载。
东风凯普特冷运之星厢体部分采用整体骨架“三明治”粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的有机玻璃钢板(可选彩钢板,铝合金,不锈钢)，中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯，厢体周边用铝合金包边，保温性好，结实耐用。
▲ 货厢尺寸为4170X2300X2300mm，使得该车的冷藏体积达到22立方米，在同类车型中遥遥领先；车厢右侧设计有侧开门，以及后方的双后门，极大地为用户提高装卸货效率。
▲ 冷藏机组方面，可选美国冷王、美国开利、韩国韩亚等国际（国产）知名品牌。温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
同时，
东风轻卡在专用车领域拥有齐全的法规公告，
而在冷藏车领域，
就有多达数十种专门公告应对，
让卡友放心使用，上牌无忧。
轻卡冷藏车作为城市配送的主力，是打通冷库到最终目的地的主要承接者。一款承载能力强，上装隔热性能、耐腐蚀性能优异，以及智能化的冷藏车，不仅能降低运营成本、提高运输效率、确保货物品质，还将是促进冷链运输企业向高效化、专业化、规范化迈进的绝佳助力。
东风凯普特冷运之星，
便是针对城市冷链物流市场需求
打造的新一代智能高效冷链物流轻卡。
