燃料用油
由于我国的卡车基本采用机热效率高、功率大的柴油发动机，因此这里讲的燃料用油主要指的是柴油。同车用汽油一样，车用柴油也有不同标号，而划分柴油的依据是柴油的凝固点。
例如，我们常见的0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。
在日常使用中，卡友们最好不要等到油箱到底再去加油。由于某些车型的特性，燃油泵是靠燃油散热，如果燃油已经到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”于燃油表面，得不到及时的散热而内部磨损加快或提前磨损、内部因发热短路、烧毁等情况的出现。
发动机油
发动机油，即发动机润滑油，又被称为汽车的“血液”，具有密封、润滑、清洁、冷却等重要功能。对于行车用户而言，一般需要在7500公里更换一次半合成机油，或在10000公里左右更换一次全合成机油。
日常检查中，卡友需要按照机油标尺刻度线合理添加机油；在换季的过程中，卡友也要注意合理搭配合适机油使用。
刹车油
刹车油是制动系统中传递压力的介质，是安全行驶的重要保障。刹车油使用时间过长之后，刹车泵里的皮碗与活塞会有所磨损，影响刹车效果。
卡友需要时刻关注刹车油壶液面高低，不要低于下限，建议每两年，或者每开个三五万公里替换一次刹车油；但也要注意，不可过量添加刹车油，以免油喷洒至高温引擎，造成机件腐蚀甚至起火燃烧现象。
变速箱油
由于检查变速箱油需要抬升车辆，我们可以在更换机油时，顺便检查变速箱油，看是否需要更换变速箱油。遇到需要更换的情况时务必要做到精准测量，以免过多或过少的油量造成变速箱零部件损坏。
通过以上，想必各位老司机对卡车用油有了一定的初步了解，要想对自己的爱车进行深度护理，还需更多的躬亲实践。
