关于汽车相信大家一定很想了解一些小知识，今天小编给大家讲解一下汽车中汽车空调的制冷系统。它也可以联系到我们家中的空调上去喔！涨汽车知识，就选“图悦世界--汽车之旅”！
作用：
汽车空调系统可以调节汽车室内空气的温度，湿度，流速和清洁度等参数进行调节，以满足车主的需要，营造一个良好的汽车室内环境。
主要组成部分：
1、压缩机：空调系统的心脏，它的作用是将吸入的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂进入冷凝器。
2、冷凝器：通常被称作热交换器，它的作用是将高温高压的制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体。
3、储液干燥器：可以临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂。
4、膨胀阀：人称节流阀，它能够自动调节制冷剂的流量和节流作用，是汽车空调制冷系统高压和低压的分界点。安装在蒸发器的进出管口上。
5、蒸发器：它和冷凝器一样，也属于一种热交换器，它是将低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽。
汽车空调制冷装置的工作过程原理：
过程：压缩—冷凝过滤—膨胀节流—蒸发，周而复始的循环。
（1）、压缩过程：压缩机将蒸发器中的低温低压制冷剂蒸汽压缩为1.3MPa-1.5MPa，温度为70度左右的气态制冷剂排出。
（2）、冷凝过程：冷凝器将高温高压制冷剂气体冷凝为1.3MPa-1.5MPa压力，温度为50度左右的中温高压制冷剂液体后送入储液干燥器。
（3）、过滤过程：中温高压的制冷剂液体经过储液干燥器，通过过滤网和过滤剂过滤液体中的水分和杂质。然后将制冷剂送入膨胀阀。
（4）、膨胀节流过程：利用膨胀阀将中温高压的制冷剂液体膨胀节流为低温低压。
（5）、蒸发过程：将低温低压的液态制冷剂液体通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化，是蒸发器表面及空气温度降低，然后后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。在蒸发器内吸收汽化的制冷剂蒸发再次被压缩机经低压管吸入。
（7）、循环上面过程，保持车内温度。
