重载运输行家
奥驰V6携“德威 法士特”来袭
提到奥驰,想必大家最先想到的可能是工程车,比如这款奥驰V6三轴版,俗称“小三桥”。它的设计载重为25T,深受城郊重载运输、建材运输和粮食运输等用户的喜爱。这款车可以选装2300/2460mm宽度货厢,带来超大的载货空间。拥有13T吨后桥,双层加宽加厚车架,满足客户的大承载需求。
这款奥驰V6三轴车,搭载的是德威D45TCIF1发动机,满足国六b排放标准,最大动力输出为220马力,动力提升20%,起步加速更快。它的最大扭矩转速区间为1200~2800r/min,非常宽泛,另外通过模块化设计,零部件的重量和空间更加优化,具有动力强劲、性能稳定等特点。与这款发动机相匹配的是法士特10挡变速箱,最大输入扭矩900N·m,领先业内平均水平。如此一来,动力传递效率将会更高,响应更迅速,承载能力也更强,并且还具有传动平稳,经济、可靠又实用的特点。
即便多用于城郊短途运输,这款奥驰V6在舒适性方面一点也不含糊。整车宽度较竞品提升40mm,达到2120mm,使得驾乘人员获得良好的头部、腿部及卧铺空间。此外,这款奥驰V6全系标配气囊减震座椅,并运用了大量的人机工程学设计,对于驾驶员的身体有着很好的保护作用,符合飞碟汽车“司机第一”的理念。
伴随着电商平台的快速发展,我国平台版产品领域需求持续升温,一时间该细分市场成为了商用车企的必争之地。作为奥驰品牌当中身材最小的奥驰V2,主要适用于城市轻抛货物运输,比如快递快运、家具家电、平台物流等。
即便多用于城郊短途运输,这款奥驰V6在舒适性方面一点也不含糊。整车宽度较竞品提升40mm,达到2120mm,使得驾乘人员获得良好的头部、腿部及卧铺空间。此外,这款奥驰V6全系标配气囊减震座椅,并运用了大量的人机工程学设计,对于驾驶员的身体有着很好的保护作用,符合飞碟汽车“司机第一”的理念。
蓝牌无忧低自重
驾驶室可平躺的奥驰V3
主打城市快运的奥驰V3,发动机方面有两款轻卡界的“扛把子”可选,分别为潍柴WP2.3N和德威D25,这两款发动机被广泛应用在蓝牌轻卡上,有着充分的市场验证,具备轻量化的特点,且满足国六b排放标准。卡友可以根据自己的用车需求,去选择法士特5挡、万里扬5挡以及星瑞6挡变速器。
在整车轻量化方面,奥驰V3通过采用塑料燃油箱、少片簧、普通前围、和铝贮气筒等零部件,以及可选装的铝合金轮辋、铝合金后防护等,进一步降低整车自重,为用户创造更大的收益空间。
考虑到轻卡用户有在车上休息的需要,奥驰V3采用断气刹位置整体后移式设计,能够实现一个人平躺的功能,驾驶室秒变舒适卧铺。加上整个驾驶室的轿车化内饰,整体的舒适性和年轻化得到提升,更加符合年轻卡友的用车需求。
身材小巧通过性更强
奥驰V2主攻城市轻抛物运输
伴随着电商平台的快速发展,我国平台版产品领域需求持续升温,一时间该细分市场成为了商用车企的必争之地。作为奥驰品牌当中身材最小的奥驰V2,主要适用于城市轻抛货物运输,比如快递快运、家具家电、平台物流等。