卡车之家特约作者：竹叶青
刚刚 国务院为卡车人发声：取消省界收费站、轻卡营运证，“三检合一”，一大波重大利好消息来临
16日召开的国务院常务会议提出，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。从新闻报道来看，字数不多，信息量却很大，都是值得卡友奔走相告、迅速转发的重大喜事。
今年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”
多少年以来，老司机们提起每年的各种检测，都是满眼的泪啊。不仅有公安部门的安全性能检测，有交通部门的综合检测，还有环保部门的排放检测。每年多个部门多个频次的检测，漏掉一个都不行。这下好了，国务院求在今年年底前，多部门的检测三合为一，对卡车人来说，无疑是件天大的好事。
会议提出，推动取消高速公路省界收费站
此项举措一旦实施，将改变各省界卡口和收费站，过往物流卡车排长龙的现象。不出意料，今后还将实现全国路网一卡通行，以提高高速公路路网的通行效率，减少卡车司机在过境的耽误时间。
简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。
侧裙导流罩、淋水装置、货物固定装置等车型参数，在实际使用中既能提高效率，又有利于安全。由于相关法规和界定的欠缺，导致很多卡友担心这样的车型会因“非法改装”，而挨上千元的罚款。今后，一些并没有改变车辆关键结构和重要参数的车型，可能今后将实行备案管理。如果真是这样的话，咱们卡友们上路更安心了，不再害怕“非法改型”的乱罚款了。
取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证
这个不用多说，对很多自用货车车主、皮卡车主来说，是省心又省事的好事，希望早日落地实行。
对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。
利好消息还远远不止这些，会议还提出，将简化物流企业分支机构设立手续。积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。进一步通过减免涉企收费，优化运输服务管理流程等措施降低物流成本，减轻实体经济负担。从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。
从国务院会议来看，咱们卡车人是赶上好日子了，将继续关注，给大家带来更多的政策解读。
