2019年已经过半，马上就要进入7月，货运行业又有不少新政策来了：LNG实施国六、货车从计重收费改为按车型收费、国三加速淘汰……个个都是“大新闻”，赶紧来看：
1、7月1日起LNG将实施国六
2018年6月22日，国家市场监督管理总局和生态环境部联合发布了GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》国家标准（以下简称“国六”），新的国六标准将从2019年7月1日开始分阶段施行。
详情点击：7月1日起LNG将实施国六，听听卡友咋说
2、公安部：集中排查轻卡“大吨小标”现象
5月21日，央视《焦点访谈》曝光轻卡空车超载内幕，激起行业巨大反响。有些地方第一时间从车管所开始自查、严查，规范上牌流程；有些地方已挂牌的车辆需要重新检测、上牌；节目中涉事的汽车生产企业被工信部约谈；有些生产企业甚至已经停产或半停产……
随后公安部发布通知：即日起至8月底，各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。
公安部将联合交通运输部门利用公路超限检测站（点），对空载的轻型货车整备质量进行抽查，对发现非法改装的，一律依法处罚，责令恢复原状，并全面倒查车辆登记检验情况。
重要信息提醒↓↓↓
6月1日起，各地每月底将开展集中排查：
涉嫌构成行贿受贿、提供虚假证明文件等犯罪的，一律移交司法机关依法追究刑事责任。
抽查空载轻型货车，非法改装需恢复原状：
对发现货车栏板、货箱、轮胎、轮毂等外观与《公告》明显不符、整备质量存在严重违规嫌疑的,立即启动嫌疑机动车调查程序,按规定开展现场调查。
要加强路检路查，联合交通运输部门利用公路超限检测站（点），对空载的轻型货车整备质量进行抽查，对发现非法改装的，一律依法处罚，责令恢复原状，并全面倒查车辆登记检验情况。
即日起至8月底，集中排查今年办理的轻型载货汽车：
即日起至8月底，各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。要排查检验数据，逐车分析排查检验合格报告，对车辆轴荷总和与整备质量明显不符的，督促检验机构免费复查检测，排查确认嫌疑车辆。
各地需告知车主，可要求企业退换违规车辆：
我局已商工业和信息化部装备工业司，对违规生产的轻型货车，一律由生产企业无条件收回、更换，保障车主合法权益。对排查发现的违规车辆，各地要告知车主可以要求生产企业退换合格车辆。
详情点击：公安部：开展“超重轻卡”货车检验登记
3、国务院办公厅：调整货车通行计费方式，从2020年起统一按车轴收费！
5月21日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，实施方案表明：从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
详情点击：明年起统一按车轴收费 实施不停车称重
4、9月1日起，新的《收费公路车辆通行费车型分类》实施
5月30日，交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，将于2019年9月1日起实施。
这个标准意味着什么呢？
第一，货车收费从按照“核定载质量”分类变成按照“总轴数”分类，
第二，它把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类，界限更加清晰。
详情点击：正式文件来了！收费公路货车将这样分类
5、最准确国六时间表
最近几天，网络上到处在传“XX地区今年7月1日起提前实施国六”，然而在百度上查询之后发现，大多所谓的“提前实施”，信息来源都是当地发布的《XXX通知（征求意见稿）》。
事实上，许多政策在征求完意见之后并没有发布正式的文件，也就是说，许多地方并没有确定要在今年7月1日起提前实施国六。
为了不让大家在这些烟雾弹中迷失，今天我就帮大家从各地相关部门的官方网站上找到了已经公布过的准确的国六时间表。
（注：此次更新时间为：2019年6月18日）
详情点击：最准确国六时间表 别百度了 都是烟雾弹
6、国三加速被淘汰！各省最新最全补贴政策
2019年已经过完半年，国六的脚步越来越近，国三补贴全面出台。
为了让卡友们清楚的了解各省市的国六实施时间，以及了解老旧车辆淘汰补贴，小编整理了一份表格，希望对全国各地的卡友们有帮助！
详情点击：国三加速被淘汰！各省最新最全补贴政策
7、7月1日起多地国三车禁行 限行区域扩大
进入6月份，很多新规已经开始实施，其中要属多省禁行区域再扩大牵动着各位卡友的心。
7月1日起有哪些地区开始对国三车禁限行呢？一起来看：
详情点击：7月1日起多地国三车禁行 限行区域扩大
8、陕西省提前实施国六 淘汰8.8万辆老旧车
2019年4月3日，陕西省政府发布了关于印发四大保卫战2019年工作方案的通知（原文链接），其中涉及了：过境柴油货运车辆避让西安绕城高速、淘汰老旧车、7月1日起全省实施国六排放标准。
详情点击：陕西省提前实施国六 淘汰8.8万辆老旧车
● 编后语：
近几年，关于货运行业的政策贯彻速度逐步加快，我们也确实看到货车标载化取得显著的成效。尤其是最近推进货车ETC全面普及、实现货车收费不停车，可以很大程度上缓解高速公路上的交通拥堵，提升高速公路的通行效率、减少污染排放、降低物流成本。
