许小兵 一汽解放“解放鹰雄汇”甘肃分会会长、甘肃城通物流危货汽车运输有限公司总经理。
【 王志才总经理为许小兵授牌】 “去年，我们对危化品物流行业充满了信心和展望，买解放增运力，准备大干一场。可是，年后的疫情把期望碾压得稀碎。运输需求大幅萎靡……”与许会长的对话从绕不开的疫情开始——保障安全运营成本，多元化发展业务范围，尝试数字化转型，对“后疫情”下，公司的出路与破局，许小兵仍在探索和实践。
【 对于危化品运输行业来说，安全重于泰山 】
【 王志才总经理为许小兵授牌】 “去年，我们对危化品物流行业充满了信心和展望，买解放增运力，准备大干一场。可是，年后的疫情把期望碾压得稀碎。运输需求大幅萎靡……”与许会长的对话从绕不开的疫情开始——保障安全运营成本，多元化发展业务范围，尝试数字化转型，对“后疫情”下，公司的出路与破局，许小兵仍在探索和实践。 【 对于危化品运输行业来说，安全重于泰山 】
降本增效，选对了车方能受益 疫情对危化品物流的影响远比普货运输更为严重，这是业内的共识。石化产品出货缓慢，安全监管持续加码。“2月起公司停运，直到5月初才开始逐步启动，6月末，公司恢复了一半的运力，7月起各项业务均有增长……”，这期间，许小兵晚上睡得很少，他得为公司几百号人找出路。
【 解放文化与许小兵的经营理念十分契合 】 原本，城通物流的业务多涵盖华东、华南和沿海城市，老客户居多，信息化程度低。复工复产难，业务停滞，咋办？在品尝了成功的味道后，许小兵早知道，压力是根本不可避免的。当下， 他集资购进大批解放载货车，拉炸药。一来拓宽业务渠道；二来解放品质保障运输安全；三来搭载解放数字化运营体系。在内，解放作为优先运力节能降耗，在外，解放是招揽生意的金字招牌。
【 一次提80台解放，许小兵喜为舞狮点睛 】 许小兵说，“选对了车，方能受益”。多年来，运输行业几度进入低迷，无论是平台公司还是专线市场，都面临运费低、成本高的恶性循环。如何降成本？如何省油？许小兵做足了功课。事实证明，选择解放车，节油而且动力强劲。从公司角度来看，省油、少修理，降本增效，才是真的受益匪浅。 
【 作为鹰雄汇甘肃分会会长，许小兵受邀参加2020解放年会 】 
【 许小兵与胡汉杰董事长合影留念 】
危中寻机，危机过后一骑绝尘 老家内蒙古，东北第一批下岗，独身一人闯荡甘肃，第一辆车买解放双桥自卸，认准机遇开公司做危化品物流，批量购进解放，事业越做越大。作为70后，许小兵的事业轨迹清晰而具有榜样力量。话说从前，许小兵不无感慨：“回头看看一个人的来路，那里到处是他现在的注脚……”
【 “做人就要踏踏实实，一步一个脚印” 】 做过贸易，干过采购，当过干部，开过酒吧，勤奋、胆识和对机遇的把握缺一不可。许小兵最终结缘一汽解放，自此同心同路，共创共赢。解放文化、解放人的团结、勤奋与他的观念如此契合——自己创富，助他人致富，助区域繁荣。在甘肃的下岗潮中，许小兵为白银市300余名下岗失业人员，以及退伍军人、高校毕业生提供了就业平台，并通过“一对一帮扶”使公司困难职工实现了脱贫致富的梦想。 
【 许小兵带领企业职工脱贫致富，过上好日子 】 城通物流连续的业绩增长，画出了一条陡峭的上升曲线，这归功于许小兵定下的16字严律——“安全是天，质量是命，管理是魂，效益是本”。面对“不涨运费只涨成本”的行业危机时，许小兵坚守安全底线，外拓市场，内抓管理，以求高效率生存、低成本运作。许小兵相信，“危”中寻机遇，危机过后必能一骑绝尘。 
写在后面 大鹏之动，非一羽之轻；骐骥之速，非一足之力。作为“解放鹰雄汇”卡友俱乐部甘肃分会会长，许小兵深谙这份荣耀与责任，“我要做好纽带，做好用户声音的传声筒。凝聚甘肃分会强大的感召力、向心力与竞争力，共同携手、群策群力，用更大的努力与付出、更高的标准与热忱，打造我们甘肃卡友自己的‘家’”。
