【卡车之家 原创】不久之前，一场寒潮席卷了我国大部分地区，不少地方气温暴跌。在寒冷的天气下，对卡友和爱车而言都是一场严峻的考验。最近我们在论坛里收集问题时，也看到了卡友关于冬季用车的提问，比如这两位卡友就担心冬天水箱会结冰。今天我们就来聊一聊为什么水箱会结冰，以及该如何去解决。

● 为什么水箱会结冰？

上面两位卡友之所以会有这样的担忧，是因为它们仅仅使用自来水作为货车冷却系统的传热介质。由于水的冰点为0℃，当温度处于零下时，水箱以及冷却系统的其他部分就会容易结冰。

为了使车辆在冬季能正常出勤，现在加的都是防冻冷却液，即是具有防冻功能的冷却液，一般由水、防冻剂和添加剂组成。其中占比最大的还是水，因为水的比热容较大并且热传导快，在吸收热量后容易散发。不过加入一定量的防冻剂后，可以降低冷却液的冰点。

但有时明明加的是冰点足够低的防冻冷却液，为什么水箱也会结冰呢？这个问题其实也很好解释。冷却液在日常的使用过程中难免会出现挥发，在酷热的夏季会更加明显。部分卡友在看到冷却液液面高度不足时，就会加点自来水应急。但是冷却液加了水后浓度会变稀，久而久之防冻性能就会有一定的损失，从而导致冷却液的冰点上升，无法抗住严寒天气，除非一直不熄车。

● 冷却液结冰后该怎么办？

如果遇到这种情况，首先我们不能启动发动机，因为水箱结冰意味着整个冷却系统管路内的冷却液都凝固了。贸然打着车辆会使水泵以及皮带损坏，导致冷却系统无法正常工作。冷却系统损坏故障继而会令发动机过热，出现粘缸的状况。

然后，需要仔细检查水箱和管路的状态。如果结冰程度严重，将水箱和管路胀裂，那就需要呼叫维修人员进行零件更换。如果检查后发现各部件完好，可以自行对冷却液实施解冻。

想要让冷却液解冻，最简单的方法便是“晒太阳”。将车辆置于太阳底下，让阳光自然照射，冷却液吸收热量温度上升后，便会恢复成液态。但如果着急用车，或者天还没亮，没出太阳怎么办呢？这时可以用温水对水箱外侧进行浇淋，用热毛巾包裹冷却管路，对结冰的冷却液加热。

当冷却液解冻后，发动机、冷却系统能正常运转了，并不代表问题解决了。因为如果不及时更换成冰点更低的高级别冷却液，车辆在严寒天气下停车熄火后，仍然会出现结冰的现象。

为了避免冷却液结冰的现象再次发生，我们应该在冬季来临前及时更换适宜当地环境温度的冷却液，万一等到冷却液结冰了再更换，机件冻坏后的维修费用很可能会更高。一般情况下，都是根据所处地区的气温来选择冷却液型号，建议选择冰点比该地区最低气温低5℃～10℃为宜。

● 编后语：

除了选择合适型号的冷却液之外，在补充冷却液时也要注意，不要混加其他型号的冷却液。因为不同的冷却液中所含的的防冻剂、添加剂是不一样的，混合使用的话可能会产生未知的化学反应，严重的话甚至造成冷却液变质和失效。不仅无法提供散热能力，损伤发动机，还会浪费冷却液。