6月，帅铃、骏铃、康铃，江淮轻卡三兄弟涨势凶猛，两大中高端品系销量更是翻倍暴涨，这是为什么？
方得网独家获悉，6月，江淮轻卡三大品系销量均实现高增长，齐头并进，特别是帅铃、骏铃两大中高端品系暴涨近2倍；1-6月，江淮轻卡三大品系也都实现较好的正增长，帅铃、骏铃实现两位数高增长。
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方得网独家获悉，6月，江淮轻型车终端实销量高达2.3万辆，比去年同期（1.1万辆）高增长102.6%。其中，帅铃终端销量为4897辆，同比暴涨191%；骏铃终端销量为9167辆，同比暴涨180%；康铃终端销量为5891辆，同比高增长50%。
从销量数据来看，无论是总量还是细分品系销量，6月，江淮轻型车表现都非常好，三大品系齐头并进，尤其是帅铃、骏铃两大中高端品系销量暴涨近2倍，为什么有这么好的增长？
江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华表示，6月，江淮轻型车终端销量的快速增长，离不开行业大环境的外部原因。“受‘521’事件影响，去年6月轻卡市场销量暴跌（下跌23%），形成较低销量基数。因此，今年6月轻卡行业销量同比大幅增长是正常的，这里存在着去年销量过低的因素。”
张先华表示，除了行业因素外，6月，江淮三大品系销量高增长，还有四大关键性“内因”。
一是江淮轻卡依法合规的全系列产品得到市场不断认可，在轻量化市场优势突出。方得网了解到，目前，江淮轻卡全系产品已全面实现轻量化，尤其是3.3米轴距中体车型的轻量化产品达到95%，在轻卡轻量化市场优势突出。
二是安康高端动力优势突显，带来需求增长更快。“6月份，安康动力突破5500台，与江淮产品配套率进一步上升，市场推广加快。”张先华透露。
三是对服务和配件做了更加深入的升级。“在服务端，我们对老客户做到不断地关怀，提升了客户的复购率；同时，在配件端，我们成立了服务配件营销公司，将配件服务做得更好、更加深入。”张先华说。
四是在专业市场做到产品更加细分化。“比如，在冷链市场，我们针对水产、海鲜、肉类、蔬菜类等不同细分市场的特点和需求，设计出相应的产品，进一步去解决细分市场用户的痛点，与用户需求更加贴合。”
不仅6月销量暴涨，上半年，江淮轻型车表现也非常好，三大品系销量均实现较好增长，齐头并进，没有瘸腿的子品牌。
方得网独家获悉，1-6月，江淮轻型车终端销量高达10.3万辆，比去年同期（9.7万辆）累计增长6.1%。其中，帅铃终端销量为2万辆，同比累计增长19%，实现两位数增长；骏铃终端销量为4.1万辆，同比累计增长19%；康铃终端销量为2.7万辆，同比累计增长8%。
尤其是，当疫情影响减弱后，二季度，江淮轻型车需求快速回暖，4-6月份连续三个月销量跑赢大盘。4月，江淮轻型车销车2.1万辆，同比增长30%；5月，江淮轻型车销车2.1万辆，同比增长26%；6月，江淮轻型车实销车2.3万辆，同比增长103%。
“二季度，我们的月度同比增长均高于行业增幅，特别是，4-6月连续三个月做到每月环比正增长。”张先华表示，在下半年，由于去年同期行业销量基数都不高，他将重点要求做到每月销量环比增长，全年销量将会有不错的增长。
还有一点值得注意的是，上半年帅铃、骏铃两大中高端品系销量虽仅增长近2成，但5-6两个月份，帅铃、骏铃两大品系连续两个月实现高增长。“不仅6月高增长，5月，帅铃、骏铃两大品系也增长得非常好。5月份，帅铃同比增长98%；骏铃同比增长80%。”张先华表示，二季度，帅铃、骏铃两大品系已经形成连续性的高增长，符合江淮“品牌向上”的战略要求，也为下半年的高增长带来更多可能性。
张先华表示，二季度帅铃、骏铃两大品系的高增长，得益于安康高端动力和原厂厢的市场优势，拉动销量增长。“1-6月，江淮轻卡与安康动力配套率接近40%，安康动力的配套率上升幅度很大；1-6月，江淮轻卡的原厂厢需求增速也明显加快，比去年同期增长约50%。”
1-6月，即使在疫情阴影下，江淮轻型车三大品系均实现较好增长，三大品系齐头并进，没有瘸腿的子品牌；更重要的是，代表着江淮“品牌向上”战略的产品——帅铃、骏铃两大中高端品系及安康高端动力，更是实现逆势快速增长，进一步优化了产品结构，加速了江淮“品牌向上”的战略进程。
下半年，江淮轻卡，还会有怎样的表现？
