油耗，一直都是卡友们最关心的问题，
不耗油的车，确实能给卡友省下一大笔钱。
不过有的卡友不注重保养，
新车开回来的头俩年既省油又好开，
可是几年过后就不一样了，
油耗越来越高，卡友却还不知道毛病出在哪里。
今天，老司机就来给大家讲讲缘由。
卡友
师傅，在吗？
老司机
来了，怎么了？
卡友
师傅我这车开了有些年头了，刚开回来的时候可好开了，一点都不费油。现在其他地方也没毛病，就是这油耗比以往高了好多。
老司机
嗯，接着说。
卡友
现在拉同样的货跑同样的流程，比以往费油多了。
老司机
你这车轮胎换过吗？
卡友
换过，换了大轮胎。
老司机
这就对了嘛
卡友
........????
老司机
更换轮胎或气压缺少等都会构成油耗增加。车辆在出厂时都是标准大小的轮胎，有些卡友会因为需要更换更宽的轮胎。当轮胎变宽后，它与地面接触面积就越大，抵触变大，也就更加费油。
卡友
原来是这样。但应该还有别的原因吧？
老司机
你这跑了几万公里火花塞换过了吗？
卡友
……额……好像没有
老司机
我的妈呀！
火花塞属于易耗品，作用是引入高压电流到气缸发作火花，点燃气体。通常铜芯火花塞逾越三万里就需更换，否则运作过长会发作积碳，燃烧随之下降，提速变慢，油耗增加。
卡友
我的天哪！
老司机
这样看来，你的三滤也应该长期没有更换了。
卡友
老司机
长期不更换三滤发动机就会被堵塞，影响正常进气，燃烧不充分，发动机积碳增加，油耗上升。
卡友
原来问题这么多！
老司机
还有呢！你的三元催化器可能也堵塞了。
卡友
？？？
老司机
三元催化器堵塞会影响氧传感器正常工作，从而不能准确控制喷油、进气与点火，使油耗增加。三元催化器堵塞后，当需要高压排气时，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，导致发动机功率下降，动力下降、为了获得相同的动力输出，卡友肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。
卡友
看来得赶紧把车开去保养保养了。今天多谢师傅指导了。
各位卡友们注意啦，如果油耗越来越高，
这个时候就要注意检查零部件，
及早的把车开到服务站去保养，
这样才能爱车的良好性能。
用车遇到任何问题，
卡友们可随时拨打24小时服务热线：
4006-234-308
“真美满”服务就在你身边！
