抵达新岗位后，为尽快了解辖区网络情况，杨杰一刻没有休息，快速拜访区域现有网络、调研区域各地市场，了解经销商网络销售和竞品销售，也在最关键的跨年备货期前，制定了有关网络建设、公告改进、资源备货、经销商培训等重点工作计划。
迅速投入，逐一击破难关
万事开头难，那就逐一击破。在网络建设方面，杨杰重点对19年前三个季度业绩较差的网络进行诊断、制定有针对性的改进措施，辅导经销商培训，协助经销商调整经营方向，调整产品布局。经过每月固定的辅导、整改和检核， 12月底，这些网络业绩均出现了同比增长！通过对空白区域的走访和挖掘，杨杰还成功开辟了凯普特新网德清凯瑞。
在公告改进方面，重点补充杭州、宁波、金华地区的进城公告，解决进城车辆的销售需求，解决了经销商的一大堆难题，让销售更加畅通无阻。
“跨年备货”可以说关系着经销伙伴下一年度的“生死”，杨杰不敢轻视备货，产品如何布局，如何发挥主力车型的作用对抗竞品，这手牌不能打错。通过对杭州、上海地区出库数据和主要销售车型的分析，杨杰带领商务处人员一家经销商一家经销商的做跨年备货工作，并在期限内完成该区域备货1951台，通过备货，经销商也提振了销售信心，即使在疫情期间杭州商务处也做到了“粮草充足”。今年1月，在网络的成功调整和资源满足的形势下完成了294台销量，目标达成率156%。
应对疫情，主动改变，迎难而上
在大家都摩拳擦掌等待新春后的“旺季”时，一场突如其来的疫情打乱了所有计划。
2月，疫情仍在持续，襄阳基地的车辆不能生产和发运，经销商和卡车司机也不能复工……为了让经销商能抓住更多的客户、收集订单，杭州商务处积极响应公司要求，支持经销商重点在互联网上开展集客工作，通过在卡车之家和惠享平台每日跟踪经销商线索处理情况，2-3月区域经销商惠享平台开通率100%，累计线索处理358条，成交意向订单44台；利用微信群、快手、抖音等平台开展团购会和推介会等线上集客活动，2-3月区域经销商直播平台开通率100%，累计开展线上集客活动40余场，在线累计观看人数高达4200余人，在线成交订单38台。
杨杰说：“如果不是这场疫情，我们的营销模式还是保持传统模式，但是疫情期间我们看到了网络的力量，知道了‘带货’，我们的经销商大都是经营了多年的老网，商务处需要协助他们转变营销模式，接触新鲜事物，这是我们对经销商培训的重要工作。”
疫情好转，迅速冲击，重回市场
疫情期间，商务处人员不能到位，但他们时刻与经销商保持联络，做好疏导工作的同时还要辅导经销商开展线上集客工作，让经销商从网络了解市场，从网络挖掘潜在客户。
针对区域车辆需求日益增多，产能紧张、发运受阻的局面，商务处制定了经销商每日订单报备机制，针对经销商无现货情况，协调区域整体资源调拨满足各家需求；针对新订单将采购单梳理生产和发运优先序，将有限的产能利用最大化。3-4月，杭州商务处区域经销商共维系行客200多家，完成销量近1500台，超额完成月度目标的同时，也在奋力追赶年度目标进度。
“不能到辖区开展工作，就要想办法远程工作！今天是挑战的一年，不能因为疫情而耽误销售，失去客户，更重要的是要带领经销商坚定信心，共同渡过难关。”杨杰说道。4月起浙江疫情防控成效显著，人员流动日趋放开。为了挽回2月的销售空缺的损失，杨杰意识到争夺存量市场的同时，更要抓住新生客户。于是，在杨杰的带领下，杭州商务处联合经销商一起逐一拜访行客及平台客户，凭借供应链公司的运营模式对新生卡友的吸引力，加大与行客和供应链公司的合作力度，更多地抓住新生客户，形成批单交付。截止6月底，杭州商务处区域经销商1-6月完成销量近3000台，完成挑战目标112%。
只争朝夕，不负韶华，年轻的杨杰带领着年轻的商务处奋力拼搏着，只为他们心中的共同目标！
