古时江湖上为了争夺《兵器谱》排名,多少豪杰肝肠寸断。商用车坛的刀光剑影,在轻卡市场尤为激烈,各家各派使出浑身解数,争的就是市场的销量和用户的口碑。高烧不退的5米轻卡市场,每个车企都重视的无以复加。柴油动力好?还是汽油动力好?亦或者是天然气动力好?有关这些技术路线的争论从来没有消停过,站在用户的视角,“三选一”该怎么选?
不过,小孩子才做选择题,成年人全都要。这不,作为中国轻卡市场的先行者,东风汽车股份有限公司于4月26日,在石家庄正定举办了东风多利卡5米系列车型—东风多利卡“任吾行”的上市发布会,一口气推出了汽油,柴油,天然气三款动力的车型产品。东风多利卡“任吾行”一下子成为了轻卡车圈的“当红炸子鸡”。那么东风轻型车为何要进入5米轻卡市场?这辆东风多利卡“任吾行”又有哪些过人之处呢?
5米市场竞争激烈 东风多利卡“任吾行“的推出补齐最后一块短板
价格战人人会打,但既降价又增配,还不降可靠性、安全性的品牌没有几个。东风多利卡“任吾行”的推出,不仅完善国六产品布局,更是东风轻型车从组织思维到协同作战,从技术布局到产品矩阵,从市场营销到用户思维的全方位建设。
产品是第一核心竞争力 东风多利卡“任吾行”多样动力全方位布局
产品是营销万变不离的“宗”,在记者看来,东风多利卡“任吾行”此时杀入红海的底气,源自于自身的可靠实力。其货厢长度涵盖3.8m—4.17m,整车高度仅为2.1米,驾驶室宽度为1.73米,车辆行驶灵活度极高,可以轻松通过狭窄道路,地下车库,高架桥等复杂路况。
另外,该车支持三种燃料模式。其中柴油版采用全柴Q23D 2.3L发动机,动力达到142马力,针对商用车使用特点设计优化,低速大扭矩,动力表现更加出色,重货起步爬坡劲头十足。汽油版与CNG版发动机来自于东安。在CNG版车型上,其采用2.0排量机型,最大可输出126马力。100L双气瓶+15L油箱的油气双供组合式续航,其最大续航能力可达500公里,折合每公里成本不足4毛钱,拥有媲美电车的超低成本。
尤其值得一提的是,内饰方面,搭载了多功能方向盘、电动车窗、电子钥匙、冷暖空调等配置,虽是新车,坐进车内没有一丝异味,这是对品控的不言而喻。
2024年中国车市拉开了有史以来厮杀最惨烈,动力路线最复杂的竞争大幕,各家的拳头产品拥挤在赛道上,堪称生死的决斗场。
“凡破局之仕,皆无畏挑战,辟革新之势,定义时代浪潮”。这是罗曼·罗兰笔下刻画的真正的英雄主义。身处于此,东风轻型车以无问东西、直面变革的果敢和定力,在这座有着上千年历史的正定古城中。用它的现代与技术,交上了一份令人惊喜的答卷。接下来,我们便在日升月落中,乐此不疲地见证着属于东风多利卡“任吾行”的黄金画卷在未来慢慢展开……