康铃“新生代、品质、专家”的轻微卡形象以深得人心，康铃X5更是康铃微卡中的主打，今天带大家近距离解析城市精灵——康铃X5。
康铃X5
驾/驶/体/验
康铃X5给人的第一印象就是新颖灵动，没有轻卡的沉重感，整体活泼，非常适合年轻人。大概这也是80、90后喜爱的原因之一。
康铃X5的外凸车头设计显得很时尚，一改之前微卡平直的造型，让整车的设计更美观，同时外凸的车头在车辆发生碰撞时能给车内人员更好的保护。
车身整体设计，一条腰线贯穿车头直至门把手处，使前脸和侧门看起来不那么呆板，增加了一点设计感和层次感。
驾驶室前方的前面板上还有镀铬装饰，搭配前脸土豪金的江淮和康铃的徽标，使前脸看上去非常亮眼。并且该车的前面板能开启，方便司机加注防冻液，雨刮水和检查空调系统等。
江淮轻卡标志性的熏黑式前大灯，在微卡上还是比较少见的，设计方面来说，却能为前脸增添一丝设计感时尚感，就如同女性同胞的眼线一样。
可以看得出在外观设计上，值得肯定一下。大灯内采用近远灯一体化灯泡，小灯包含在内。在大灯的左下角处还有一个灯，转向灯在大灯旁边，常规的位置，同时车门上也设置了一个转向辅助灯。
康铃X5
驾/驶／室
打开车门，进入驾驶室内，发现驾驶室内整体采用黑色加灰色内饰，搭配烤漆的中控面板，营造出一种沉稳和时尚的感觉。驾驶室内部分位置还采用软质材料包裹，内饰高级感倍增。
中控台采用烤漆面板，这在乘用车上比较常见，是提升内饰质感的好装饰。在中控面板上能看到并排的两个出风口，都是在乘用车上直接复制过来的，中间是危险警报灯按钮。下面则是空调开关、内外循环和后视镜加热的按钮，各种的按钮回馈的感觉非常不错。
方向盘采用亮银色饰条装饰，中间为喇叭按钮，整个都采用软性材料包裹，手感不错，在方向盘的三点和九点方向设计了内凹，正好与人两手的大拇指贴合，使握感更好，并且有一定的防滑作用。同时，汽油版的X5也升级为了电动转向助力，减轻司机驾车的疲劳。
仪表盘为简单三圆环设计，转速表和时速表都是按照常规布置，右侧为机油水温表和燃油量，中间的小液晶屏显示总里程和短计里程。黑底白光使平时读取数据更清晰易读。
康铃X5
内/在/优/势
该车搭载全柴4A1-68C43发动机，最大功率50kW，68马力，采用电控高压共轨、增压中冷、水冷EGR（废气再循环）、双DOC后处理系统等先进技术，具有节能、环保、高效、低排放等优势。同时，康铃X5配备了汽油版，汽油版车型搭载的是五菱柳机LJ469Q-1AEB发动机，匹配青山MR513B的5档手动变速箱，进一步升级了车型的配置。在价格方面，汽油版的价格相比于柴油版将会有所下降。重要的是汽油版车型的排放符合了国五标准，排放更为环保。
与柴油机搭配的是MT78五挡手动变速箱，变速箱采用铝合金外壳，减轻了自身重量。采用了国内多锥同步器技术，换档平顺舒适，有着比较高的的传动效率，技术成熟。
前悬架为非独立悬挂，技术人员介绍，在设计之初该车的前桥也有考虑过使用独立悬挂的，这样做舒适性会更好，但会牺牲一部分的承载性，最后技术人员还是选择保留康铃X5的承载能力。
康铃X5降低了车辆的底盘高度，让平时人手装卸货变得轻松。货箱尺寸为3110*1610*355mm，对于超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业的货物配送基本满足需求，厢地板距离地面0.8米，这得益于江淮康铃X5特别的后桥悬挂设计。
江淮康铃X5，无论是内饰做工，动力性，驾乘舒适性都领先于同级别车型，该车的定位也相当有针对性，就是锁定市区最后一公里区域物流解决方案，适合超市、城市小区配送，快递和个体经营户等行业，绝对是一款好的微卡。
