有人问，他想买一台可以拉人的卡车，但又要能拉货的。皮卡吗，感觉尺寸有点小，而且非承载车身干不了重活。那怎么办，其实不用担心，还是有办法的。针对这些人提出的问题，有一种车型完全可以满足他们，那就是轿卡。
什么是轿卡？轿卡就是尺寸比轻卡小的车型，这种车型的总质量往往在2-4吨之间，主要用途就是跑市区或者是城乡结合运输，行驶里程都很短。甚至有一些城乡轿卡用户在拉货的同时，还会捎带几个人。比如说菜农想跟着货一起进市区，双排轿卡就非常合适了。
江淮旗下有两款轿卡，一款是江淮轿卡X5，还有一款是江淮轿卡X6。X5是单排驾驶室轿卡，X6是双排驾驶室轿卡。这两部车的定位特别明确，前者主打货物运输，后者主打客货两用。
恺达X6的外观十分讨喜，非常圆润，一看就是韩式轿卡的造型。轿卡的造型灵动，线条流畅，整体简约而又优雅。左右两边的车灯采用熏黑处理，看上去略显高端的感觉，另外保险杠上面的雾灯也采用简约的圆灯设计。雾灯可以选装，没有选装雾灯的车型使用黑色的护板遮盖。
驾驶室为双排的布置形式，造型也非常美观，驾驶室一共可以容纳五个人，和皮卡容纳的人数差不多。但是轿卡的优势就是平头，货箱可以做的更大。江淮恺达X6的货箱长度2.97米，属于轿卡车型中货箱较大的款式。
车轮匹配朝阳轮胎，轮毂也经过熏黑处理。现在市场上大部分轿卡都是银色轮毂，看上去普普通通。而黑色的车轮看上去更有感觉，看上去就像一辆改装车。
驾驶室里面也有很强烈的江淮卡车的感觉，特别是那个盾牌造型的方向盘。
仪表盘当然是驾驶员关注车辆信息最直接的部位，要是不清晰的话开车的情绪都会受到影响。恺达X6的仪表盘可以说非常清晰了，左右两边的大表都带有银色外圈装饰条，很直观。中间还带有一块黑白液晶显示器，包括时间、油耗、行驶里程和总里程。恺达X6仪表盘风格也有点像小轿车，充分印证了它轿卡的身份。
中控台部分看起来有些凸出，整个中控台往驾驶员这侧倾斜，形成一个包围状的感觉。中控台用一块黑色的镜面装饰板装饰，集成了空调出风口、多功能按钮、空调调节总成和可供改装的格栅。
紧凑一点的坐，驾驶室里面还是可以坐六个人的。因为前排中间的座椅可以折叠，这个区域再坐一个小孩没问题。不用的时候，这个座椅可以翻转下来变成一个储物平台。后排就不用多说了，可以坐三个成员。
后排座椅采用整排设计，中间座椅前部放脚的位置是变速箱和发动机的连接部位，有一个凸起的小包，多多少少会对后排中间的乘客造成一定影响。
发动机的选择特别多，可以选装五菱柳机LJ4A15Q6、江淮动力HFC4DB2-1D、江淮动力HFC4GA3-3D、云内德威的D19TCIE6发动机。目前市场上普遍采用的是五菱柳机的LJ4A15Q6，这个发动机的排量1.5升，113马力，147N.m的扭矩。
为什么大家都用这款发动机呢？因为五菱柳机的LJ4A15Q6是一款汽油动力，汽油发动机舒适性肯定比柴油高；其次是汽油发动机在很多城市的某些区域是不变速器匹配蒙沃的MG70，这个变速箱一共有5个挡位，再加上后桥4.875的速比，基本上是同级别车型中的通用配置。受限制的，柴油机可能会受到限制，也正是出于这个原因，汽油发动机的销量才会大一些。
如果对车辆载货能力有要求的，可以选装德威D19柴油机，排量1.9升。选装万里扬的5挡手动变速器，这套配置拉重活还是比汽油机省心的，经济性也会好一点。
总体来说，江淮恺达是一辆宜商宜家的好卡车。X6的外观，内饰风格都比较讨喜，满足了它轿卡的定位。而且它五万多块钱的价格也处于广大轻卡产品中比较标准的那种，能够被大多数用户接受。
